Привет всем! Скрип колодок задних мозг снёс уже. Сначала когда назад сдаёшь скрипели. Перестали почти. Сейчас когда притормаживаешь потихоньку, начали по жести скрипеть. 5000км пробег, Грант Спорт, ЗДТ"Лукас" стоят.
В магазинах нет их у нас толком, нашёл 2000р. комплект непонятный. Не стал брать, шило на мыло поменяю думаю.
Подскажет может кто, какие и где заказать?
Порыл тему, не понятно что за ЗДТ у меня стоят, на нижней скобе "лукас" написано. Фото нарыл, вот такие.
Последний раз редактировалось PV.; 01.12.2014 в 14:48.
АвтоСпортТехника, не спорь! Не проработаны ваши механизмы ни фига. Я вот до сих не понимаю эту открытую пружину. Умно придумали, ничего не скажешь!!! Там она практически постоянно находится в воде, грязи, песке и т.п. Потом, я че ее должен тоже от снега чистить щеткой, как и машину? Или перед каждой поездкой туда лазить и очищать ее? То есть постоянно вставать раком и чистить? Это не смешно совершенно! Потом есть косяки с вашими хвалеными армированными тормозными шлангами. Вы что там делаете, в конце концов? Вот глядите, на свое детище: http://www.drive2.ru/l/4413925/
Добавлено через 3 минуты
Кстати вот хоть убей не понимаю зачем вы берёте все эти непонятные комплекты.... Я у Ильи взял Лукасы с верхним расположением только обязательно! Уже комплектов 5, если не ошибаюсь... Не нарадуюсь! Суппорта уже сколько лет ставят на всякие Ауди ТТ, Фольксвагены Сирокко и прочее.. Я думаю это о многом говорит...
...
Кстати вот хоть убей не понимаю зачем вы берёте все эти непонятные комплекты.... Я у Ильи взял Лукасы с верхним расположением только обязательно! Уже комплектов 5, если не ошибаюсь... Не нарадуюсь! Суппорта уже сколько лет ставят на всякие Ауди ТТ, Фольксвагены Сирокко и прочее.. Я думаю это о многом говорит...
Ручник хуже чем на барабанах работает, надо сильнее дёргать. На барабанах снимаешь тросики, проливаешь их синтетикой моторной, мажешь слегка всё что движется в барабанах, один щелчёк, потом по трассе где нибудь выравниваешь торможение колес, слегка прижав ручник, не перегревая и лютый ручник становится.
Этот ни такой какой то, может еще машина что другая, в общем хуже все получается.
Ручник хуже чем на барабанах работает, надо сильнее дёргать. На барабанах снимаешь тросики, проливаешь их синтетикой моторной, мажешь слегка всё что движется в барабанах, один щелчёк, потом по трассе где нибудь выравниваешь торможение колес, слегка прижав ручник, не перегревая и лютый ручник становится. Этот ни такой какой то, может еще машина что другая, в общем хуже все получается.
Не-а! Барабанов в таких условиях хватает на раз 5 почему-то... У меня так работает потому что сзади спорт-колодка, пролитые 2 дня троса + правильное расположение механизмов.... Я не зря говорю про нижнее расположение, что оно хуже... У друга была Приора на таких, ручник намного хуже работал.. Там как-то по-разному сделаны привода на суппорте...
Добавлено через 1 минуту
Кстати у меня постоянно спрашивают, у тебя гидроручник?
Не-а! Барабанов в таких условиях хватает на раз 5 почему-то... У меня так работает потому что сзади спорт-колодка, пролитые 2 дня троса + правильное расположение механизмов.... Я не зря говорю про нижнее расположение, что оно хуже... У друга была Приора на таких, ручник намного хуже работал.. Там как-то по-разному сделаны привода на суппорте...
Добавлено через 1 минуту
Кстати у меня постоянно спрашивают, у тебя гидроручник?
У PV штатные тормоза с калины спорт. Расположение суппорта верхнее.
Линейный вид
