Поставил треугольные рычаги, опоры эволекс со смещенным центром и пружины фобос -40 на стоковые амы. Конечно понимаю что стоковые амы это не дело, нормальные будут чуть попозже. Отсюда вопрос: какой кастер нужно сделать, чтобы получить удовольствие от потраченных денег?
Я поставил опоры Асоми, они тоже со смещением, кастер изменился и на сходе развале мне шайбы не выбивали и не добавляли, эффект есть и очень даже заметный.
Последний раз редактировалось Yar; 25.06.2011 в 07:11.
У меня кастор 2 град (все шайбы убраны), развал -30 минут и схождение около нуля. Намного лучше чем сток. Руль правда потяжелее стал, но зато намного меньше реагирует на неровности, меньше реагирует на колеи.
У меня кастор 2 град (все шайбы убраны), развал -30 минут и схождение около нуля. Намного лучше чем сток. Руль правда потяжелее стал, но зато намного меньше реагирует на неровности, меньше реагирует на колеи.
руль стал тяжелее из-за нулевого схождения но по прямой пойдет гонять
Руль потяжелел от увеличенного кастера.Лично мне так намного приятнее упровлять авто.
Тоже согласен. Едет как по рельсам. И колейность меньше при широкой резине. Сделал наклон 2.3 (хотел 3 град, не вышло, хотя снял все шайбы. Тогда уж надо ставить пластины для наклона стоек. И так руль тяжёлый стал на парковке, у меня тем более без усилителя вообще), развал в -45', сход 0. Управляемость ощутимо лучше на скорости. Руль бьёт меньше. Кстати развал виден со стороны, пусть молчат кто пишут что нельзя увидеть. Прикольно так, по-мерсовски. Хочу задний теперь развал.
Тоже согласен. Едет как по рельсам. И колейность меньше при широкой резине. Сделал наклон 2.3 (хотел 3 град, не вышло, хотя снял все шайбы. Тогда уж надо ставить пластины для наклона стоек. И так руль тяжёлый стал на парковке, у меня тем более без усилителя вообще), развал в -45', сход 0. Управляемость ощутимо лучше на скорости. Руль бьёт меньше. Кстати развал виден со стороны, пусть молчат кто пишут что нельзя увидеть. Прикольно так, по-мерсовски. Хочу задний теперь развал.
Поставь опорЫ со смещенным центром и наклон стоек станет еще больше без ущерба для приводов КПП.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
делал сход-развал 3 раза(2 раза на оф.ТО,1 раз на простой сто,пробег 27 т км),почему руль уходит то влево,то вправо.машину не ведет,резину не жрет.после процедуры стоит ровно,через какое то время уходит.машина с гуром
делал сход-развал 3 раза(2 раза на оф.ТО,1 раз на простой сто,пробег 27 т км),почему руль уходит то влево,то вправо.машину не ведет,резину не жрет.после процедуры стоит ровно,через какое то время уходит.машина с гуром
Проверь крепление рулевой рейки к кузову на моей практеке такое встречалось .Но и в гуре может быть причина.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Комбинированный вид
