Изучил тему, хочу поделиться своим опытом борьбы с царапинами и сколами. нужен карандаш с кисточкой и краской и полироль для обветренных покрытий.
1. Обезжириваем царапину или скол уайт-спиритом.
2. Наносим на царапину или скол ЛКП кисточкой краску.
3. Подсушиваем 1-2 часа (летом на солнце, зимой в гараже нагревателем с отражающим элементом).
4. Небольшой мягкой тряпкой с полиролью (сильно давить не нужно) снимаем краску , которая вышла за края царапины или скола.
Несколько реплик по всей теме:
- следы насекомых, битум, клей от скоча, смола от почек отлично удаляются уайт-спиритом без последствий для ЛКП.
- являюсь ярым сторонником постоянного использования автополиролей для защиты ЛКП от внешних воздействий.
Сам лично 2 раза в год весной и осенью проделываю следующую процедуру: использую безобразивную полироль Tartle Wax на свежевымытой машине в тени после удаления битума, насекомых и т.д. и т.п. через 2-3 часа покрываю полироль консервантом краски.
Результат : идеальное ЛКП
Сам лично 2 раза в год весной и осенью проделываю следующую процедуру: использую безобразивную полироль Tartle Wax на свежевымытой машине в тени после удаления битума, насекомых и т.д. и т.п. через 2-3 часа покрываю полироль консервантом краски.
Результат : идеальное ЛКП
Это потому что у тебя цвет снежная королева на ней вобще можно без полиролей обойтись, а ты на темной попробуй, на космосе например, на ней все мелкии царапки очень заметны и полироль твоя особо ситуацию не исправит, хотя выглядеть будет по приятнее.
а как это делать? как тереть, что бы терлась именно краска, которая вышла за края, а не прилегающие края ЛКП самой машины?
чтобы тёрлась именно краска нужно опытным путём определить когда ремонтная эмаль подсохла( не липнет и отвердела), но неполимеризовалась. Попробуй на любой крашенной железке. Главное поймать момент.
Это потому что у тебя цвет снежная королева на ней вобще можно без полиролей обойтись, а ты на темной попробуй, на космосе например, на ней все мелкии царапки очень заметны и полироль твоя особо ситуацию не исправит, хотя выглядеть будет по приятнее.
я отпостился по опыту эксплуатации 4 авто, среди них был ВАЗ 21053 чернильного цвета, Вольво голубой металлик, Ваз 21063 пицунда, и 21093 валюта. Если нет царапин до грунта на твоём "космосе", всё будет выглядеть отлично.
З.Ы. поищу фото последней 21093 валюта, вроде после ДТП где то было фото.
чтобы тёрлась именно краска нужно опытным путём определить когда ремонтная эмаль подсохла( не липнет и отвердела), но неполимеризовалась. Попробуй на любой крашенной железке. Главное поймать момент.
т.е. фактически снять излишки ремонтной эмали, пока она еще не до конца высохла?
т.е. фактически снять излишки ремонтной эмали, пока она еще не до конца высохла?
Совершенно верно , и начинать надо с излишков., к сожалению по скорости полимеризации разных типов эмалей ничего сказать не могу, только опытным путём.
Линейный вид
