У меня магнитола садила аккумулятор, стал снимать панельку, проблема исчезла.
У меня была магнитола ДВД JVC, с панелькой жрала 40 мА, без панельки 20 мА. Сейчас новая JVC, жрёт 8 мА что с панелькой, что без. У корефана на 21083 был случай: стояла сигнашка Томохавк. Начала жрать много тока в режиме охраны, после первых морозов начались проблемы с запуском. Потом она совсем сдохла и жрала постоянно около 600 мА, процессор ушёл в короткое замыкание. По моим измерениям приора ( у меня люкс) со штатной сигнашкой в режиме охраны жрёт 40 мА.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
В общем сплошные вопросы к автору темы. Без ответов на них смысла обсуждать нет. Автор молчит.
Да, извините, долго не был на форуме. Могу сказать следующее. Зарядил акккумулятор полностью, замерил напряжение- 12,71 В, подключил. Потом каждый день измерял напряжение вечером, вот что получилось:
1 сутки- поездка примерно 80 км, 12,65 В.
2 сутки-поездки не было- 12,41 В.
3 сутки- поездка примерно 80 км, 12,48 В.
4 сутки- поездка примерно 5 км, 12,32 В
5 сутки- поездки не было- 12,26 В.
6 сутки- поездка примерно 90 км, 12,49 В.
7 сутки- поездка около 90 км, замерить забыл.
8 сутки- поездка около 70 км, 12,32 В.
Гараж не отапливаемый, стоит магнитола пионер (ставили в сервисном центре), на сигналке не стоит. Температура в эти дни была около 0 градусов. Измерял ток учечки- 0,02 мА.
Подскажите, это нормальный разряд? Заранее спасибо.
а разве не видно что ёмкость падает ?
то что указали ток утечки - эт хорошо,
но вместо км лучшеб указали напряжение генератора...
исправляю свою ошибку...
Перед проверкой напряжение на аккумуляторе- 12,16 В. Завели машину, обороты довели до 3000, погазовали. Включаем все потребители: свет ближний, дальний, противотуманки, отопитель салона, магнитолу, обогреватель заднего стекла, задние противотуманки, напряжение на аккумуляторе- 13,07 В.
Продолжаем газовать, но выключаем всё, кроме дальнего света- напряжение 13, 95 В.
Останавливаем двигатель, выключаем дальний свет. Напряжение на аккумуляторе- 12,62 В.
Аккумулятор мутлу, покупали почти год назад, но поставили через полгода после покупки, предварительно зарядив. Что можете сказать? Аккум бракованный, или другие причины?
1. газовать не нужно, генератор на ХХ должен выдавать до 55-60 А, этого достаточно чтоб работал двигатель, прогретый, ближний+дальный+ПТФ при напряжении 14.2 Вольта.
2. У вас генератор не исправен
Линейный вид
