Самое плохое что может быть ,это когда начинает сыпаться каталик и вся эта шняга попадает в горшки,и какая то крошка попадает под клапан.В итоге нет компрессии,троит и.д. в таком случаи только снимать голову.Уже были случаи при пробеге до 5000км
Что-то не уверен я в том, что какие-то твёрдые частицы могут долететь из катаколлектора навстречу потоку и добраться до клапанов. По-моему-это просто нереально. А про то, что Вы видели-есть факт того, что это были частицы из ката? Как Вам это объяснили? Чем мотивировано было такое мнение?
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
У меня знакомый на СТО,я свою как раз шаманил,стойку и бензонасос меняли.И там второй день стояла приорка,троит и компрессии нет в 4 цилиндре.До этого проверили метки ГРМ все пучком.Решили оставить на следующий день.Так вот на следующий день опять комппрессию замерили и ни чего не вылечилось за ночь
Причем все свечи были грязные и какой то саже(типа хлопьев).Сняли головку,а под клапаном частички каталика.В итоге клапан просто не закрывался.Катализатор гланули а он как труха.Я уехал ,а потом уже узнал,все почистили собрали двигло работает.
Пробег у машинки был 6 или 7тыс.Хозяин говорил что лил только 95 иногда 92бензин.
значит пока оставить так?Пробить то всегда успею.Просто когда еду и даю газу то слышу свист в районе движка.Может газы из за забитого катализатора пропускает где то?
Линейный вид
