fasteX^Max, поверь многие пересевшие скажут что небо и земля. выражу свое мнение при пересадке на авто класса гольф разница не велика. ну да сборка лучше. качесиво материалов лучше. но как таковой супер отличий не увидете. в основном на уровне самовнушения. разница начинается с авто бизнесс класса. вот тут возникает ощущение полного и безоговорочного превосходства. сравнить есть с чем паралельно с приорой частенько гоняю пассат В6. еще чаще мицубиши ASX. да к стате о косорылке ASX :-)))) разочерован шумоизоляцией и о чудо скрипом торпеды на кочках. по весне буду устронять. моторы у всех машин приора 1,6 АSX 1,8 В6 1,6 самый резвый пассат. далее приора. ASX губит автомат. в идеале нужен МКп. Ну вот как бы и все.
fasteX^Max, поверь многие пересевшие скажут что небо и земля. выражу свое мнение при пересадке на авто класса гольф разница не велика. ну да сборка лучше. качесиво материалов лучше. но как таковой супер отличий не увидете. в основном на уровне самовнушения. разница начинается с авто бизнесс класса. вот тут возникает ощущение полного и безоговорочного превосходства. сравнить есть с чем паралельно с приорой частенько гоняю пассат В6. еще чаще мицубиши ASX. да к стате о косорылке ASX :-)))) разочерован шумоизоляцией и о чудо скрипом торпеды на кочках. по весне буду устронять. моторы у всех машин приора 1,6 АSX 1,8 В6 1,6 самый резвый пассат. далее приора. ASX губит автомат. в идеале нужен МКп. Ну вот как бы и все.
Мицубиси это худшее из японцев, кому мало женской писи покупает мицубиси :biggrin:
cusco, вот вам ссылочка по япония авто. думаю понравиться лично вам. а всем остальным раскроет глаза :-))) про п/р авто. сайт короче перегонщиков и барыг. www.japcar.ru/japan_auto/japancars.htm
cusco, спасибо за комент. думал что сузуки похуже будет.
Вы думаете, а японское командование сил самообороны из года в год предпочитает именно эту марку... Ваше знакомство с этой маркой наверняка было ограничено подельем бывшей страны СЭВ с соответсвующим уровнем культуры производства...
cusco, вот вам ссылочка по япония авто. думаю понравиться лично вам. а всем остальным раскроет глаза :-))) про п/р авто. сайт короче перегонщиков и барыг. www.japcar.ru/japan_auto/japancars.htm
Дохрена в этой статейке надуманного. Видать аффтар побеседовал с серьезным перегоном, что не понял - додумал. О чем не говорили просто придумал. И получился очередной журналистский бред.
Праворульщик, у нас тож вс рф выбирают из года в год уаз и уралы с камазами. :-)))) помоему не показатель. армии надо что по проще и подешевле. чет гелик для войск фрг не пошел. а людям нравиться. парадокс.
А мне нравятся митсы но только не новые модели... вэны и галанты у них зачетные.
Цитата:
Сообщение от Axt
Мне нравятся митсы доджедайные. Потом сложно все стало. А дизеля у них, имхо, ни о чем.
ММС как изначально компания специализирущая на промышленном электрооборудовании хорошо делает и автоэлектрику... Её генераторы и стартёры можно встретить на моделях тойоты и субару... Парадокс в том, что на самих моделях митсубиши зачастую вместе со свечами приходится менять и провода из-за низкого их ресурса... Плохо и то что эти друзья вместо диверсийикации долгое время выдавливали всё возможное из блока 4G.... Их фирменная фишка - балансирный вал требует особого внимания, стоит слишком высоко, при недостаточном уровне масла не смазываются подшипники... К плюсам можно причислить высокую степень авантюрности что касается нововедений, собственный богатый опыт конструирования... Гибкая ценовая (РФ не в счёт) политика... Харизмотичный, смелый дизайн моделей, но продуманный без ушерба для функциоанльности... В целом ММС молодцы, но надо честно признать их авто нежноваты для росиийских реалий...
Линейный вид
