Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
я не знаю какой генератор у меня,я знаю что у меня год никаких проблем не было -10 заводился хорошо,ноо у меня акб гель,скажу одно что когда вентилятор включался машину дергало немного,за машиной прихожу мне все сделали,и говорят но сейчас там будут менять реле генератора,на что я говорю да нет не надо все работает,а он мне ну как все работает уже напруга маленькая совсем(и написано замена по регламенту автоваза)короче поменяли мне ну меряем напругу 13,9 также как и была,я говорю ну и нахрена было это делать,они включай все,ну все включил а она 13,7 держится,раньше 13,2 была,домой поехал единственно что заметил теперь когда вентилятор включается машину не дергает,я спрашивал почему нету 14,2 вольт,сказали на 16риках такой напруги нет,только на 8клапаных(до этого была 12шка напруга бла 13,8 такая же)
Jar, а на каком авто стоит этот генератор? Оно тоже из БЛР? Или быть может автоваз проводит контроль качества там? Или может гарантийщики которые меня обслуживали тоже от туда? Я так заявляю далеко не из за одного генератора, а из за своего авто в целом.
szek, речь шла о гене и не более, у нас Приора в основном состоит из импортных частей, а по качеству это не в этой теме надо разговаривать. Да и вообще что на зеркало пенять, если мы такие так с чего машины у нас будут как у японцев, да никогда.
Последний раз редактировалось Yar; 02.12.2011 в 09:05.
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
13.08.10
"Какое напряжение должно быть в сети автомобиля Lada Priora, на холостом ход,у при включении кондиционера и фар?"
10.09.10
"Добрый день, ХХХХХХХХХХХХ! Указаний на требуемое напряжение бортовой сети нет ни в ТУ на генератор, ни в ТУ на АКБ, ни в ТУ на автомобиль. В соответствии с ТУ на генератор, напряжение получаемое на клемме генератора 'В+' может иметь значения от 13,3 В до 14,7 В (в зависимости от температуры, оборотов ротора генератора, электрической нагрузки); рабочие параметры аккумуляторной батареи тоже меняются в зависимости от температуры электролита и степени заряженности АКБ, но в любом случае НРЦ (напряжение разомкнутой цепи, т.е. при отсутствии тока) аккумуляторной батареи не превышает 12,6 В; при более высоких напряжениях бортовой сети происходит заряд АКБ."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от szek
Проблема имеет место быть.
Жалко только Автовазу и их сервисам на это наплевать. Даже после того как я показал это письмо в сервисе, мне упорно доказывали что дело в моем АКБ (якобы он сильно разряжен). Самое интересное - после покупки нового АКБ результаты не изменились.
вот и я получил ответ:
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
11.11.11
"10 11 2011 ОБРАТИЛСЯ НА СЕРВИС С ПРОБЛЕМОЙ ПО МАШИНЕ: ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКИ ЭЛЕКТРО -ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ( КНОПКА ОБОГРЕВА ЗЕРКАЛ, ЗАДНЕГО СТЕКЛА ИЛИ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ РЕЗКО ИЗМЕНЯЕТСЯ -ОБОРОТЫ УМЕНЬШАЮТСЯ.---НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ - ( РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО ПОЯВИЛОСЬ БУКВАЛЬНО НА ДНЯХ) провели диагностику : ГЕНЕРАТОР ВЫДАЕТ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ--- ПРИ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ 3000 (ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ ФАРАХ И ОТОПИТЕЛЕ) ВСЕГО 13,1 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ( видел сам). В ремонте5 отказали сославшись, что это нормально. Подскажите 13.1 вольт при включенных фарах и включенном отопителе это допустимо? Подскажите какое допустимое наименьшее напряжение на Ладе Приоре (ВЫПУСК 2011 ИЮЛЬ) ? Подскажите при каком минимальном напряжении эксплуатируется правильно аккумуляторная батарея на автомобиле ЛАДА ПРИОРА (ВЫПУСКА 2011 ИЮЛЬ) ? При выключенных потребителях говорят , что на моем автомобиле было 13,8вольт ( сам не видел ) . Как 13.8 вольт при отключенных потребителях электричества это допускается? Подскажите пожалуйста. "
17.11.11
"Добрый день,---------------------------------------------------Напряжение получаемое на клемме генератора ╚В+╩ может иметь значение от 13 до 14,7В (в зависимости от температуры, оборотов ротора генератора, электрической нагрузки). Рабочие параметры аккумуляторной батареи также меняются в зависимости от температуры электролита и степени заряженности АКБ, но в любом случае напряжение разомкнутой цепи (т.е. при отсутствии тока) АКБ не превышает 12,6В, при более высоких напряжениях бортовой сети происходит заряд АКБ. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
вчера замерил после длительной поездки 12,7 при всех потребителях и вентиляторе двс( при работающем двс естественно)
Последний раз редактировалось GRUZOWIK; 04.12.2011 в 14:23.
Morf, не совсем в тему, но все же. Смотрел гранту недавно, под капотом генератор с маркировкой 2170 и дальше набор цифр. Не знаю ни марку, ни какой ток дает - не было явно написано, только код. Я к чему, а к тому, что на заведенном двигателе бортовой комп гранты показывал 14,2 и не шелохнется. Могут же, когда захотят!
)))))
Комбинированный вид
