Срок жизни турбины зависет от того как часто меняется масло в машине.Конечно,еще зависет от давки турбины,чем выше давка тем меньше срок ее службы.
Цитата:
Сообщение от Andrew505
но всё равно я за мопсика)
На вкус и цвет....как говорится А чем мопсик лучше фокуса СТ,на ни чем. Ходовка у мопса хуже чем у СТ,хотя опять же вся конструкция одинакова,видимо сказываются комплектующие.Мотор у мопса едет лучше,но не надежный и ресурса маловато, у мопса тот же самый фокусовский 2-х литровик увеличенного объема и с турбиной.А у СТ хороший вольвовский неубиваемый 5-ти цилиндровик.
кстати а вы знаете что у фокуса и мазды 3 большая часть агрегатов и деталей взаимозаменяема, только маздовские детали дороже фокусовских, у нас чувак катается на мазде 3 дак там уже половина подвески от фокуса...
Andrew505,из 2 авто мне тоже больше симпотизирует фокус СТ хотя бы потому что есть 3 дверный кузов))))
fasteX^Max,по поводу маленьких моторов с большими турбинами, не смотря на то что они едут, ресурс у них гараздо меньше чем у аналогичного мотора большего объема, а все потому что из маленького мотора выжали максимум, а у большого мотора есть еще запаса прочности вагон...
по поводу маленьких моторов с большими турбинами, не смотря на то что они едут, ресурс у них гараздо меньше чем у аналогичного мотора большего объема, а все потому что из маленького мотора выжали максимум, а у большого мотора есть еще запаса прочности вагон...
При современных допусках ресурс у маленьких моторов с большой турбиной не меньше чем у атмосферных аналогов.Единственное, у них запас прочности меньший т.е. если написано в мануале 95 бенз то значит только 95,на 92 мотор поедет но не долго. И так же про масла,если написано масло вязкости 0w30 то значит только его и если написано ТО раз в 10 тыщ то значит раз в 10 тыщ и не реже. Зная менталитет россиян,которые не видят разницы между 92 и 95 бензом, так же не видят разницы между маслом 0w30 и 5w40, и так же ездят на ТО от случая к случаю, то конечно ресурс любого мотора уменьшиться.
elbobrrouj, ТО1 (15000 км) стоит на опель 7500р((((((((( вчера спросил, мдааааа, у меня на приору ТО1 (3000 км) стоило 3000 р, ТО2 - 2000 р (итого 5000 р).
Заменили мне вчера звуковой сигнал по гарантии))))))))
fasteX^Max,вот в тотете и хундаях мне нравится то, что ТО проходится раз в 10 т км, при нашем бензине и дорогах катать 15 от ТО до ТО , даже на иномарке мне кажется много
ТО1 (15000 км) стоит на опель 7500р((((((((( вчера спросил, мдааааа, у меня на приору ТО1 (3000 км) стоило 3000 р, ТО2 - 2000 р (итого 5000 р).
Заменили мне вчера звуковой сигнал по гарантии))))))))
У меня примерно так же вышло,за ТО-1 и ТО-2 в сумме 5000р.Но только разница в том что я за ТО-1 отдал 2700, а за ТО-2 отдал 2300.
Поздравляю с новым гудком,теперь можешь всех забибикать )))
Вчера смотрел по телеку как Морозов тест-драйвил новую астру j 1.4Т 140лс,на автомате.
Расхвалил её вдоль и поперек, объективного рассказа не получилось, но сделана машинка вроде неплохо,салон подаровал,симпатичный
elbobrrouj, я вот по утрам каждый день пилот слушай езжу, и когда звонят спрашивают про астру, он постоянно жалуется на расход, говорит средний 15 на его движке)))
А чем мопсик лучше фокуса СТ,на ни чем. Ходовка у мопса хуже чем у СТ,хотя опять же вся конструкция одинакова,видимо сказываются комплектующие.Мотор у мопса едет лучше,но не надежный и ресурса маловато, у мопса тот же самый фокусовский 2-х литровик увеличенного объема и с турбиной.А у СТ хороший вольвовский неубиваемый 5-ти цилиндровик.
Комбинированный вид
