ЭУР-хорошо,ГУР-хорошо.Да ради Бога!Что лучше?Вопрос конечно спорный(до бесконечности).
Тут идет речь,именно о безопасности управления автомобилем (самопроизвольное вращение руля при движении) и не более.А у кого ЭУР,верить в это,или нет,у каждого свое мнение и право.
Но ведь это же случалось!!!Вот и весь спор.
Случай из практики .Машина с ГУРом стоит на развальных кругах воспламеняю ДВС и руль сам поворачивает в право до упора В движении уводит(мягко сказано) в право . Клапан на ГУРе был неисправен Так что спорить можно вам до бесконечности Каждый должен для себя все понять и оценить безопасность экономичность комфорт и т.д.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Случай из практики .Машина с ГУРом стоит на развальных кругах воспламеняю ДВС и руль сам поворачивает в право до упора В движении уводит(мягко сказано) в право . Клапан на ГУРе был неисправен Так что спорить можно вам до бесконечности Каждый должен для себя все понять и оценить безопасность экономичность комфорт и т.д.
Золотые слова))))))))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от в571оа
ока чего-то нового не придумают...
дык для рулевого управления уже придумали и примерно давно ставят -- СЕРВОПРИВОД
Случай из практики .Машина с ГУРом стоит на развальных кругах воспламеняю ДВС и руль сам поворачивает в право до упора В движении уводит(мягко сказано) в право . Клапан на ГУРе был неисправен Так что спорить можно вам до бесконечности Каждый должен для себя все понять и оценить безопасность экономичность комфорт и т.д.
Не надо ля-ля!Пустой треп!Докажи,как в журнале "За Рулем".С видео или фотографиями неисправного клапана(вообще то не клапана,а золотника в гидрорейке) и коментариями.Почему ты не сделал этого,хотя бы для нашего форума.Вот тогда это будет похоже на правду!
И вопрос!Объясни пожалуйста всем!Зачем ты "воспламенял" двигатель,для регулировки "развала-схождения"(или ты загнал машину на круги для другого). Если она на "кругах" стоит,то это делать не нужно!Или ты делаешь "развал" при заведеном двигателе?
Твой рассказ больше похож на выдумку!
Ты пойми!С твоей стороны нет доказательств.Никаких!Одни слова.У журнала "За рулем" они есть и весьма веские(с фотографиями и претензиями к ВАЗу).
Последний раз редактировалось Foland11; 06.02.2012 в 00:22.
Еще учтите такой момент:
ГУР - штука относительно старая. Изученная, опробованная и давног по косточкам разобранная. Т.е. всем все понятно, и неисправности ГУРов стали уже привычными - не вызывают недоумения, типа сломался и сломался - все ломается.
ЭМУР - штука новая. Потому - под пристальным вниманием. Любая неисправности или неожиданное новое поведение - и сразу же шум и ор.
Аналогия с переходом от карбюраторов к впрыску - очевидная. (хотя самые первые бензиновые двигатели и были именно впрысковыми, практически все истребительные моторы второй половины второй мировой войны - тоже).
Вот им проблема надута.
А постепенно каждое из изделий займет свою нишу и все устаканится, пока чего-то нового не придумают...
Вот скоро будем спорить, что лучше, пропан или метан... А сегодня героически у друга Мондео с дизелем заводили...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
есть ещё кто, по ходу относятся к журналу "За рублём" серьёзно...с трепетом и уважением. млять.смешно
Они хоть всю информацию,по крайней мере, выкладывают всем на обозрение и не бздят писать правду.Если есть сомнения,все вопросы им.Опровергните их писанину!Че тут то выступать.
Если смешно,обсуди эту тему с ними.С Антохой Чуйкиным.Слабо!
Если я не прав,объясни,почему по твоему этот журнал "левый".
Они хоть всю информацию,по крайней мере, выкладывают всем на обозрение и не бздят писать правду.Если есть сомнения,все вопросы им.Опровергните их писанину!Че тут то выступать.
Если смешно,обсуди эту тему с ними.С Антохой Чуйкиным.Слабо!
Если я не прав,объясни,почему по твоему этот журнал "левый".
А они всю правду пишут и обо всех или только о ВАЗе и том что у него плохого?
Золотые слова))))))))
Комбинированный вид
