поэтому многочисленные клоны не оспариваются в суде так как это равносильно судится с правительством китая.
отличный пример-"Государственная канцелярия по правам на интеллектуальную собственность КНР 7 марта поставила свою точку в конфликте компании Honda и китайского автопроизводителя Shuang Huan (Шуан Хуань), которого Honda обвинила в копировании экстерьера автомобиля Honda CR-V и воспроизведении его в модели Shuang Huan S-RV. По мнению означенной канцелярии, экстерьер автомобиля Shuang Huan S-RV ничего общего с экстерьером Honda CR-V не имеет, а значит притязания Honda безосновательны."
развод по русски-
"Поэтому где-то год законопроект будет «гулять» по обсуждениям, а с 1 января 2014 года его все-таки введут" http://auto.mail.ru/article.html?id=40010
И такие, кстати, тоже приложили свою руку. Не без этого.
увы увы но тоже верно,тут всё в купе.
одни воровали вагонами и миллиардами,другие штучно тащили через дыры и проходные,а выражение "за такую зарплату пусть сами работают".
вот на автоторе рабочие что то не так-забастовка,что рабочие ваза слепы что не видели как и что?
это кара за бездействие
Те кто пару лет назад покупал в чпокусы в кредит, сегодня пересаживаются на такие же камри.
Всё-таки хотелось бы отметить, что в отличие от чпокуса, "голая" камри обладает практически всем, что нужно для комфортного передвижения из точки А в точку Б.
Всё-таки хотелось бы отметить, что в отличие от чпокуса, "голая" камри обладает практически всем, что нужно для комфортного передвижения из точки А в точку Б.
Ну тогда уж голый Мондео он по деньгам приятнее, чем Камри, да и на мой вкус выглядит лучше
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alexru
это кара за бездействие
Я работаю в ИТ, но думаю что суть это не меняет. Есть у нас коллеги в Тольятинском офисе, так вот менеджер оттуда выдал примерно такую мысль: Если рабочие гонят брак, то они не виноваты, виноват менеджер который не контролирует Очем с такими людьми можно разговаривать, они уже изначально не нацелены на работу, пока палкой им не погразаят.
Тольяттинский автогигант заработал на продаже легковых автомобилей LADA 5,8 млрд. долларов США – на 2% меньше, чем годом ранее.
Первое место завоевала Toyota, показатель которой составил 7,24 млрд. долларов США. При этом японский производитель за год улучшил собственный результат на четверть (5,77 млрд. USD в 2011 году).
Третьей в рейтинге финишировала другая японская марка – Nissan, заработавшая 5,17 млрд. долларов (+8%). Замкнули пятерку лидеров немецкий Volkswagen (5,11 млрд. USD; +36%) и корейская KIA (4,77 млрд. USD; +23%).
В ТОР-10 также попали: Hyundai ($4,28 млрд.; +14%), Mercedes-Benz ($4,11 млрд.; +30%), Chevrolet ($3,98 млрд.; +23%), Renault ($3,14 млрд.; +31%) и Ford ($3,09 млрд.; +18%). Показатели каждого из оставшихся участников рынка находятся ниже 3-миллиардной отметки в долларовом эквиваленте.
он по деньгам приятнее, чем Камри, да и на мой вкус выглядит лучше
Комбинированный вид
