Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от IngeNegr

Это если машина тягу не потеряла, то забить и ездить дальше. 2 года уже так катаюсь. Один раз залил какую то присадку Hi-Gear для чистки катализатора, ну думал хуже не будет. Так вот ошибка после этого месяца 4 не вылазила, надо будет опять купить и залить.

Тягу не потеряла. А что за присадка и куда заливается?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Пьяный Солдат

Ошибка 0422 – Эффективность нейтрализатора ниже порога
Ошибка заносится при следующих условиях:
1. отсутствуют ошибки 0102, 0112, 0113, 0116, 0117, 0118, 0122, 0123, 0130, 0132, 0134, 0136, 0137, 0138, 0140, 0171, 0172, 0300, 03**, 0441, 0444, 0445, 0562, 0563.
2. ЭБУ управляет подачей топлива по замкнутому контуру Параметр (B_LR= «ДА»).
3. Выполнены условия для проведения ЭБУ цикла диагностики нейтрализатора.
4. ЭБУ определил, что содержание кислорода после нейтрализатора выше порога
Ошибка заносится в память ЭБУ на третьем драйв – цикле.
Оценить эффективность работы нейтрализатора можно по параметру АНКАТ (фактор эффективности нейтрализатора). Если величина АНКАТ стремится к нулю – нейтрализатор работает эффективно. Чем больше величина АНКАТ – тем больше деградирует нейтрализатор.
Порядок проверки:
1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, включаем зажигание, проверяем наличие ошибок. Если в памяти ЭБУ имеются другие ошибки, сначала устраняем их.
2. Если ошибка есть – осмотреть катколлектор на наличие повреждений, проверить состояние «начинки».
3. Если обнаружены неисправности – заменить катколлектор, если замечаний нет – проверить систему выпуска между нейтрализатором и основным глушителем на предмет обнаружения негерметичности, некомплектности, повреждений. Убедиться что на ДДК нет повреждений, а жгут проводки не поврежден. Если неисправности не обнаружены – заменить нейтрализатор.
4. Если неисправности обнаружены – устранить. Запустить двигатель, прогреть его до температуры ОЖ 70 градусов. Установить частоту вращения КВ 2000 – 3000 оборотов в минуту, в течении не менее 4 мин. Нагрузка на двигатель должна иметь стабильную величину 15 – 50%. Если ошибка не появляется – неисправность устранена, если ошибка появляется вновь – заменить нейтрализатор.

спасибо за исчерпывающий ответ.

[IngeNegr]

Сообщение от Kocmoc-nv86

Тягу не потеряла. А что за присадка и куда заливается?

Обычная присадка, в бак перед полной заправкой заливать.
Вот такой я заливал http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...emart&Itemid=1. Стоит порядка 350 рублей или чёто около того. Да и всякие присадки этой фирмы типа очистителя инжектора и клапанов использовал. В приницпе стоит по сравнению с аналогами чуть дороже, но уже не раз этой маркой пользовался и негативных результатов не обнаружил.

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от IngeNegr

Обычная присадка, в бак перед полной заправкой заливать.
Вот такой я заливал http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...emart&Itemid=1. Стоит порядка 350 рублей или чёто около того. Да и всякие присадки этой фирмы типа очистителя инжектора и клапанов использовал. В приницпе стоит по сравнению с аналогами чуть дороже, но уже не раз этой маркой пользовался и негативных результатов не обнаружил.

Спасибо.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Пьяный Солдат

драйв – цикле.

а что хоть такое дрвйв цикл. сколько-то там оборотов или время какое-то???

[combat_rabbit]

Драйв цикл это отрезок времени, от вкл. зажигания и до выкл. зажигания.
Причем не все эти отрезки "одинаково полезны", полезны те при которых были созданы нужные условия работы двс. (по времени, температуре, продолжительности и тд.) мониторя которые контроллер может определить те или иные ошибки.

[Dronovigor]

Уже не в первый раз показалось, что при включении печки на максимальную скорость появляется неприятный запах в салоне (запах чего-то опаленного), на маленьких скоростях такого нет. В чем может быть причина?

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Dronovigor

Уже не в первый раз показалось, что при включении печки на максимальную скорость появляется неприятный запах в салоне (запах чего-то опаленного), на маленьких скоростях такого нет. В чем может быть причина?

Не исключен и сам мотор печки - межвитковое КЗ в обмотке. На 2111 у меня на 4-й скорости вентилятора сразу сгорал 25- или 30-амперный предохранитель, в то время как первые три скорости работали нормально и без запаха. Потом поменял его.

[Djon220683]

Ребята подскажите,после загиба клапанов 8шт поменял и поршня на харьковские с проточкой шатуны оставил свои появился стук пропадающий при повышении оборотов,но тянет отлично каб то абчето бьет,спасибо!

[Vasovsky]

Сообщение от Djon220683

Ребята подскажите,после загиба клапанов 8шт поменял и поршня на харьковские с проточкой шатуны оставил свои появился стук пропадающий при повышении оборотов,но тянет отлично каб то абчето бьет,спасибо!

Djon220683, Вам надо определиться поконкретнее, где стучит. Возьмите стетоскоп (прибор такой, доктора в уши вставляют и слушают дыхание) и прослушайте где громче звук - клапанная крышка, головка блока, блок цилиндров, кожух ГРМ и т. д. А так трудно сказать - причин море, особенно после такого ремонта.

Сообщение от RassadinDenis

Лукас или LЕMFОRDER, HOLA

RassadinDenis, у меня на восьмерке Лукас отходил около 80 тысяч не самых лучших дорог. Для инфы (не рекламма )

[becool]

Dronovigor, могу только предположить, что у тебя в бардачке что-то жареное лежит... ))) На 4 скорости печки немного приоткрывается заслонка рециркуляции, ибо через фильтр такой поток воздуха не очень охотно проходит... Но это касается приор с рециркуляцией, а не 2108...