Там вся фишка в том, что ступица внутренним буртом упирается в прорезь в балке. Поэтому держит за счет болтов, трения и этого упора. На Пластинах тоже упора нет. Но там есть трение всей плоскости пластины о фланец балки. А с шайбами все зависит от прочности болтов - что в итоге и подвело. Можно брать пластины -2 или -3 градуса, прихватить их сваркой к балке и вообще не заморачиваться на эту тему. Будут как на стоке все три компонента.
эти пластины под 5мм толщиной и больше. колеса не уместятся. я же не зря купив пластины, поставив, поездив снял и поставил шайбы. хотя в те года шел тут разговор что это снижение прочности. и никакого трения при затяжке не может быть. это какие то околотехнические домыслы. просто нагрузка распределена больше на болт. а он (10-ый) на это не рассчитан.
Меня что-то мотылять начало по трассе на скоростях выше 100 с установкой -1.5 градусных пластин сзади и боковой ветер начал остро ощущать, от фур шарахаться...
В городе конечно всё норм.
У всех так?
Там переднюю подвеску не надо перенастраивать под задний развал?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
никакого трения при затяжке не может быть. это какие то околотехнические домыслы
))) Это и есть околотехнические домыслы. Немного развею. Болтовые соединения бывают двух видов - с зазором по отверстию и без зазора. Когда используется соединение без зазора - основная нагрузка в нем воспринимается стержнем болта на срез. Это не наш вариант - там везде зазоры. При соединении с зазором пара деталей испытывает два типа нагрузок - на сдвиг и на разрыв. Сдвигающая нагрузка (перпендикулярная оси болта) уравновешивается сжимающей силой затяжки болта плюс силой трения сопрягаемых деталей. В формулу расчета вводится коэффициент трения материалов. Бурт ступицы является разгружающим элементом, введенным для того, чтобы уменьшить диаметр основных крепежных болтов. Когда собираешь узел на шайбах, то получается исключаешь трение и разгружающий элемент. Т.е. в таких условиях нагрузка прилагается к телу болта на срез как в варианте беззазорного соединения. Причем не ко всем болтам одинаково, а к наиболее нагруженным больше (там рассчитывается от центра масс). Плюс к этому ты добавляешь нагрузку в момент удара. А это уже не сдвиг, а раскрытие стыка. Так не последнюю роль играет площадь поверхности стыка которая уменьшена. Т.е. вместо того, чтобы распределить нагрузку на растягивание болта и смятие стыка у тебя вся идет на растягивание болта. И вуаля - получаем супрыз )) Фактически чтобы соединение работало необходимо либо увеличить диаметр болта, либо изменить его материал на более прочный. Это если продолжать насиловать судьбу и регулировать развал на шайбах )).
Теперь согласен. Просто то трение это "сила трения" которая дополнительно фиксирует сопрягаемые поверхности, а не процесс смещения как можно было понять. и бурт там вроде не держит а только центрирует при сборке.
бурт там вроде не держит а только центрирует при сборке.
Мне кажется, что задумывался он как разгружающий элемент. Хотя вот тут утверждать не могу по причине того, что отверстие в балке под него ромбовидное )). По идее как для центровки, так и для упора должно быть круглое и под размер бурта. ВАЗ - загадочная машина )).
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Смех смехом...а приход от пластин есть в гололёд!!! Прямую чётче держит и в занос позже срывается. При условии конечно правильных пластин.....которые не дадут отрицательного СХОЖДЕНИЯ!!
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Ну да, позже.
Зато внезапно и трудно обратно выдернуть.
Да и на трассе зло пластины.
В городе лучше конечно.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Комбинированный вид
