Всем доброго дня !
Вот прям непривычно стартовать без пробуксовок там где раньше пылил . Есть несколько мест по пути на работу , небольшие подъемы при въезде на перекресток , засыпанные песком , грязью и щебнем с ближайших строек . Там надо поспешать или очень долго окно ждать . Теперь просто заезжаю на них , без шума и пыли , очень шустро .
Всем доброго дня !
Вот прям непривычно стартовать без пробуксовок там где раньше пылил . Есть несколько мест по пути на работу , небольшие подъемы при въезде на перекресток , засыпанные песком , грязью и щебнем с ближайших строек . Там надо поспешать или очень долго окно ждать . Теперь просто заезжаю на них , без шума и пыли , очень шустро .
Цена , необходимость периодически регулировать преднатяг , при заносе поведение авто ближе к полноприводному , привыкание к лучшей управляемости.
Надо хорошо представлять цели ради которой идешь на доработки . Мне нужно чуть больше вездеходности .Без этого чуть чуть-чутьприходится 200 метров в горку обледенелую пилить пешком . То что получил при повседневной езде , как бы бонус .
Да мне кажется по старой проехаться ,если м11 была бы от Москвы до Питера то наверное это интересно было бы )))
Можно и по старой проехаться...
Но, "светофор всея Руси", который в Вышнем Волочке, я бы всё же по объездной объехал!
Как то в майские ездили в Валдай и простояли на этом светофоре часа четыре.(объездной тогда не было ещё)