почему-то только у госструктур пару/тройку штук патролов видел и все, ну там типа мчс.
У нас в середине 80-х был массовый завоз патролов по бартеру за уголь,.... дохрена простым шахтёрам перепало... правда через пе\ару месяцев пости половина их перекочевала к рэкету...
Реальная история, проходчику по разнорядке патрола выделили а он не отказался, к нему раз подошли типа давай меняться, приезжаем в автомагазин показываешь 2 авто(тогда там были ВАЗ, уаз, москвич, иногда волги) - мы их тебе ты нам патрол... чел отказался... у него 2 гаража, стало ставить то в 1 гараж, то в другой... как-то приезжает а гараж вскрыт... стал ночевать с авто(лето было)... однажды просыпается ночью - афтогеном небольшой кусок свершу вырезают - потом рука залезла внутрь - он накинул удавку и затянул внутрь сколько сил хватило (до подмышки затянул...) слышит снаружи завошкались... потом стихло... сидит, очкует.... утро, слышит снкаружи народ собирается, сирена.... открывает гараж а там тот чел, которого он поймал без головы....
Нет, только на воротах Бухенвальда. В Европе произношение этой фразы приравнивается к призыву к массовым убийствам.
В других конлагерях как правило был лозунг - Arbeit macht frei (труд освобождает).
По сабжу под названием Патрол. Мой хороший знакомы выгодно продал земельный участок в Подмосковье. Часть денег вложил в ремонт дома, на оставшиеся решил купит что нибуть на замену своему Меседесу горбачевских времен. Как он рассказал, пошел в салон за Х-трейлом, а уехал на Патроле. С братом поехал к кому то в баню обмывать это дело, хорошо что на Мерине, т.к. на радостях не вошел в поворот и в результате получил перелом правой ноги бревном пробившим днище в при приземлении в кювет. А на следющих выходных у нас была запланированна поездка на рыбалку под Десногорск. Вообщем поехал я за рулем.
Патрол 2009г.в. 3.0 турбодизель дизель. Простой четырехступенчатый автомат, кондей без климата, поросятина (весьма качественная кстати), жопогрейки на передних сидениях, электропакет без сидушек, АБС, люк, две подушки и довершает это все кассетная магнитола с жестяным звуком.
Первое впечатление - все двери закрываются как с легким дребезгом, и солидным усилием. Сидушка ничего - удобная, жесткая. Руль и вообще обстановочка в салоне явно из 90-х. Нет даже зеркала в противосолнечном козырьке. Стойки изкие как в Жугулях, двери тонкие. Салон небольшой для таких габаритов и низкий. На ходу не звука от пластика. Едет не хуже моего Л-200, но автомат откровенно тупой на кик-дауне. На прямой стоит как влитой, ямы где Жугули оставили бы резину с дисками пох и нетрясет как рессорном пикапе. Но в поворотах стоит хуже рессорного Л-200, пару раз реально стремно было. Тормоза нормальные для жипа. Шума столько же. Говны были исключенны из программы, так как владелец застремался))). Перегорела лампочка в фаре - менять геморно, надо бочку воздушного фильтра окручивать. Я потратил на это полчаса.
Вообщем по мне 2 лямов это не стоит, я бы однозначно взял бы подержанного Лендкрузера 105 в богатой комлектации. Но зато три ведра креветок наловил, теперь весь морозильник забит))).
. 
Линейный вид
