Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Хочу сказать спасибо motobest за металические шайбы под ограничительную шайбу на опорном подшипнике.До этого ставил резиновые,руль был как бы резиновый,а теперь всё ок!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от michailpnz
Во-первых, нет желания у меня лазить каждые 1000-2000 км и смотреть ГРМ
а нафига туда тебе вообще лазить?
на 50 тыс самзку в ролик опорный освежить на 90 тыс заменить помпу на 180 тыс заменить привод в сборе
или ты так тобой уважаемым иностранным брендам не доверяеш?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
а ты сделал угонщика подарок отрубив штанный иммо
А кто сказал что я его отключил? у меня прекрасно работает и штатная сигналка и ИММО и в дополнение к ней сторонняя сигналка с более широкими возможностями и радиусом действия . Они прикрасно уживаются и абсолютно друг другу не мешают + еще в доп сиге есть противоразбойничий ключь аналог штатного ИММО , так что уж никак я охрану не ослабил
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Всем привет, приближаюсь к 60 000 пробега.. регулярные ТО после 3-го решил не проходить - выкачка денег, с гарантии слез.. ухаживал сам, недавно решил поменять ремень с роликами ГРМ и помпу.. в целом картина была далеко не смертельная, но сейчас спится спокойнее... Колодки тож менял непомню на каком пробеге но ни к какому ТО не привязывал это..
сейчас много почитал про сцепление... не менял родное с завода.. однако симптомы недовольства многих замечаю и на своей - хруст задней и расколбас машины при троганье... т.е. мягенько плавно трогаться сложновато.. та и под-к иногда шумит.. вот будут средства скоро , хочу вложить в машинку, прошить на паульса и поменять сцепление... но если 2-е как то возможно объяснимо , то проша - поддаюсь просто под восторженные отзывы.. так в целом машина абсолютно кстраивает, расход а смежном 7,2 .. хз попробовать бы у кого, но не вариант чо думаете по обоим пунктам ?