Стремно брать б/у которой уже лет 5-7 и 100 тысяч за спиной. А если брать менее изношенную, то уже цены будут значительно выше той же приоры. Хотя сам взял бы попробовать разок, авось повезет)
Без опыта не стоит... Вот например меня не испугает любая поломка япошки. Я могу и движок перебрать и коробку автомат. На коленке в гараже. А другой юзер за это бешеные бабки отдаст....
И считать не надо. Стоит мне подать объяву в местное издание вроде "Из рук в руки" как завалят звонками покупатели на приору. Машина уйдёт быстро. Аналогичная объява на ПР ниссан, да на любую ПР, чего там ниссан, - это надо несколько раз будет подавать в печать, при этом каждый раз скидывать цену. Есть понятие ликвидность на вторичном рынке. Так вот по своей ликвидности приора далеко впереди любой японки. Естественно и падение цены на вторичном рынке у неё ниже.
А как же аммортизация, почему ты стоимость своей машины завышаешь?
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Так вот по своей ликвидности приора далеко впереди любой японки. Естественно и падение цены на вторичном рынке у неё ниже.
Cказки Вадим рассказываешь. Мы одно временно начали продавать свои автомобили, ты Приору я Лансер-X и предлагал сравнить, ты отказался. А теперь по факту:
1. Я машину продал ровно через 2 недели после подачи объявления. Ты продаешь до сих пор.
2. Цена моей машины новой при покупке 580 тыс.р. (август 2008) продал за ровно те же 580. Сколько ты потеряешь на продаже Приоры? Я, продавая полуторогодовалую Приору, в теории потерял 40, а фактически 50 тыс.
Ну так что по факту ликвиднее и быстрее продается?
Цитата:
Есть форумы, где лоди отзываются о фирмах-дилерах. Я не зря писал о логике - включи логику. Ты же её не включаешь
Ты людям предлагаешь логику включить, почитав форумов? Если руководствоваться по форумам и утверждениям, подобным твоим, то логику скорее нужно выключить, если захочется поверить, что все заявленное тобой - правда.
Я уже не продаю и продавать как минимум год ьне стану. У меня обстоятельства изменились. Причём продавал я нигде не давая объявления, кроме подписи на форуме. Разместив объявление в газете, продал бы моментально.
Цитата:
Сообщение от Krest33
2. Цена моей машины новой при покупке 580 тыс.р. (август 2008) продал за ровно те же 580. Сколько ты потеряешь на продаже Приоры? Я, продавая полуторогодовалую Приору, в теории потерял 40, а фактически 50 тыс.
Я нисколько не потеряю. Более того, я даже подниму деньги. Приора моего года продаётся за 300-320 тысяч сейчас, а я её за 294 тысячи брал.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ты людям предлагаешь логику включить, почитав форумов? Если руководствоваться по форумам и утверждениям, подобным твоим, то логику скорее нужно выключить, если захочется поверить, что все заявленное тобой - правда.
Я не говорю, что заявленное мной. Но перед покупкой машины я тщательно изучал и дилеров - что о них люди говорят, какие отзывы. Инет-то есть у всех, кто кому мешает почитать иформацию о дилерах? Кому лень, тот и попадает. К покупке автомобиля надо подходить тщательнее, тогда и обманов не будет.
+ приорам, калинам, R90, гранта, всё ино собранное у нас, вот автомобильное будущие большинства автомобилистов России! Будем ездить на ЛР, готовтесь господа!
ПС чую щас начнется :biggrin:
Хорошо, допустим.
В такой ситуации Дальний Восток становится автомобильным "медвежьим углом" и тупиком, с которым никто не считается.
Здесь будут самые длинные очереди за новыми автомобилями.
Здесь будут одни из самых высоких цен на авто в стране.
Здесь будет самый хреновый сервис.
Здесь будут самые говеные запчасти.
И не потому, что "нас все ненавидят". Это экономика. Самый удаленный от финансового центра страны регион, самое длинное логистическое плечо. Очень немногочисленное и не слишком богатое население.
Вопрос - кто здесь будет что-то серъезно развивать и вкладывать деньги? Правильно, никто. Вот как Ярик гоняет в Москву за ВАЗиками, так и дальневосточники будут гонять за машинами в Тольятти и Москву. Через всю страну.
Я понимаю, что всем в общем-то на это пофиг. Ведь главная цель будет достигнута, праворульная Гидра - раздавлена. Но нам-то так жить не хочется!
Получается, по сравнению с остальной страной мы будем находиться в самом невыгодном положении.
Хорошо, допустим.
В такой ситуации Дальний Восток становится автомобильным "медвежьим углом" и тупиком, с которым никто не считается.
Здесь будут самые длинные очереди за новыми автомобилями.
Здесь будут одни из самых высоких цен на авто в стране.
Здесь будет самый хреновый сервис.
Здесь будут самые говеные запчасти.
Это всего лишь домыслы. На самом деле если так не будет.
Цитата:
Сообщение от Raven
Вопрос - кто здесь будет что-то серъезно развивать и вкладывать деньги? Правильно, никто. Вот как Ярик гоняет в Москву за ВАЗиками, так и дальневосточники будут гонять за машинами в Тольятти и Москву. Через всю страну.
Разница в том, что у вас есть оф дилер, мне же до ближайшего дилера более 700 км, причём только по ж/д. Дилерские цены везде одинаковые. Так что у вас нет необходимости гонять в Москву или ТЛТ
Цитата:
Сообщение от Raven
Но нам-то так жить не хочется!
Получается, по сравнению с остальной страной мы будем находиться в самом невыгодном положении.
Вы находитесь, в плане покупки нового авто, в более выгодном положении, чем я. Я не жалуюсь ни на что - таков мой регион, а ДВ постоянно жалуется. В чём причина?
Линейный вид
