На днях вспомнил свою бывшую Калинку,
А теперь о плохом продуло шею (скорее всего из-за кондюка) и голова не вертится вообще и при посадки в приору ощутил не большие трудности (что приходится наклонять голову что на данный момент мне очень осложняет посадку) хотя раньше не обрашал на это внимания, и теперь окончатьльно понял почему так хвалят посадку калины (садясь в машину к сестре у нее калина)
P/s/ при каждой пасадке сильно матерился и вспоминал калину хорошим словом, при этом моя девушку напомнила мне что я бы еще вспонил ВАЗ-2115 вот там бы я вообще залазил ползком!
p.p.s. обе машины хорошие!
Предупреждаю что все ниже написанное мое личное мнение.
Немного биографии:
Владел Калиной восьмиклапанной 1,6 литра 2.5 года - хэтчбек.
Теперь месяц на приоре 1.6 16 клапанной - хэтчбек.
Посадка
По посадке - безусловно в Калине просторнее. Людям выше среднего однозначно сделают выбор в пользу Калины. Но мне по жизни не повезло, я ниже среднего :-D
И мне однозначно удобнее в приоре. Я сижу комфортно, все в зоне досягаемости. Сидишь весь окруженный. Посадка Калины больше напоминала мне посадку водителя автобуса. Хотя там тоже было комфортно. Но в приоре мне удобнее.
Динамика
Сравнивать нечего. Приора шестнадцати клапанная необкатанная едет лучше восьмиклапанника на Калине при одинаковом объеме. (незабываем что при том же стиле езды, ну почти - со скидкой на обкатку, на приоре 8,5 литров город, на калине - 10 литров город)
За месяц проехал 2050 км.
Остальное
Багажник. В Калине к сожалению его практически нет. (Когда покупал Калину - брал осознанно - багажник не нужен. Жизнь доказала обратное, иногда он все же нужен. Теперь он есть. И он действительно большой!)
Подлокотник. Жутко удобная штука, да еще с кучей емкостей. (Теперь есть где хранить дисконтки автомагов и заправочные карточки).
Бардачек. Хороший большой бардачек формата А4.
OPEN - тоже хорошая штука ))) дверку аккуратно снял, и на резиновом коврике теперь очень удачно лежит телефон, когда за рулем его надо куда то кинуть - там он лежит идеально. Ну или другая какая временная мелочевка.
Минусы
Двери и замки - на калине закрываются и подогнаны гораздо лучше. И тише. Так же в калине удобнее центральный замок. Кнопка закрыть и открыть разнесены. В Приоре же это раздражает. Не могу понять в связи с чем инженеры Автоваза пошли на данный шаг.
Дворники - на калине они чистили до стойки и ложились на место. В Приоре же либо до стойки и пошло торчат в середине не убранные до конца либо 5 см. от стойки недомыв.
Если бы сейчас выбирал из этих машин одинаковых комплектаций и с одинаковым движком, я бы конечно качнулся бы в сторону Калины, но выбрал бы Приору
Я прекрасно понял что ты имел ввиду, резкое ухудшение динамики при переходе на R15. Так вот ezhik04 эксплуатировал такую на дисках 195х50R15. Спроси у него как изменился разгон. Я думаю что он скажет, что практически не изменился. Так что физика тут не причем, т.к. R15 могут быть легче стоковой R14.
...ты прав... скажу что практически не изменился разгон...НО!!!... установка 15" колес совпала с прошивкой Рейсинг UP .... так что хз
Предупреждаю что все ниже написанное мое личное мнение.
Немного биографии:
Владел Калиной восьмиклапанной 1,6 литра 2.5 года - хэтчбек.
Теперь месяц на приоре 1.6 16 клапанной - хэтчбек.
Посадка
По посадке - безусловно в Калине просторнее. Людям выше среднего однозначно сделают выбор в пользу Калины. Но мне по жизни не повезло, я ниже среднего :-D
И мне однозначно удобнее в приоре. Я сижу комфортно, все в зоне досягаемости. Сидишь весь окруженный. Посадка Калины больше напоминала мне посадку водителя автобуса. Хотя там тоже было комфортно. Но в приоре мне удобнее.
Динамика
Сравнивать нечего. Приора шестнадцати клапанная необкатанная едет лучше восьмиклапанника на Калине при одинаковом объеме. (незабываем что при том же стиле езды, ну почти - со скидкой на обкатку, на приоре 8,5 литров город, на калине - 10 литров город)
За месяц проехал 2050 км.
Остальное
Багажник. В Калине к сожалению его практически нет. (Когда покупал Калину - брал осознанно - багажник не нужен. Жизнь доказала обратное, иногда он все же нужен. Теперь он есть. И он действительно большой!)
Подлокотник. Жутко удобная штука, да еще с кучей емкостей. (Теперь есть где хранить дисконтки автомагов и заправочные карточки).
Бардачек. Хороший большой бардачек формата А4.
OPEN - тоже хорошая штука ))) дверку аккуратно снял, и на резиновом коврике теперь очень удачно лежит телефон, когда за рулем его надо куда то кинуть - там он лежит идеально. Ну или другая какая временная мелочевка.
Минусы
Двери и замки - на калине закрываются и подогнаны гораздо лучше. И тише. Так же в калине удобнее центральный замок. Кнопка закрыть и открыть разнесены. В Приоре же это раздражает. Не могу понять в связи с чем инженеры Автоваза пошли на данный шаг.
Дворники - на калине они чистили до стойки и ложились на место. В Приоре же либо до стойки и пошло торчат в середине не убранные до конца либо 5 см. от стойки недомыв.
Если бы сейчас выбирал из этих машин одинаковых комплектаций и с одинаковым движком, я бы конечно качнулся бы в сторону Калины, но выбрал бы Приору
Так можно взять Калину универсал с 16-ом 1.6 ,будет и багажник,будет и динамика и удобно сидеть(для высоких)
Приора больше нравится...Но в Калине больше логичных современных решений...
Взять, к примеру, двери которые закрываются в нахлёст... Было бы так в Приоре - не мучались бы от этих шумов ветра на скорости...
Я тож сначала калину хотел внешне смориться не плохо , в основном для городского типа автомобиль , жена истерику мне закатила что приору хочет....Ну и я особо то не настаивал ....по крайне мере мне салон у приоры больше понравился не аляписто не слижком светлый всё гармонично....панель строго выглядит ...у калины чёто весёленкое есть. кругленькое всё ..Ну то что собирают калину лучше чем приору в последнее время это не с первых рук от знакомых слышу кот работают на заводе....
Я не жалею что купил именно Приору _)))
Так можно взять Калину универсал с 16-ом 1.6 ,будет и багажник,будет и динамика и удобно сидеть(для высоких)
В Калине(универсал) багажник по размерам немного меньше,чем в Приоре(хэтч)
Сужу по полу(покупал коврики на обе машины и сравнивал), а не по общему объему.
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
и при посадки в приору ощутил не большие трудности (что приходится наклонять голову что на данный момент мне очень осложняет посадку) хотя раньше не обрашал на это внимания, и теперь окончатьльно понял почему так хвалят посадку калины
(садясь в машину к сестре у нее калина)
вот там бы я вообще залазил ползком!
Линейный вид
