Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Yurets, Сегодня первый раз прокатился в Акценте за рулем! Пассажиром много ездил - никаких ассоциаций не возникало, что подтверждает истину - прежде, чем сравнивать, прокатись за рулем! Короче:
С момента, как сел и пока не вышел - не покидало стойкое ощущение "девятки". Даже едет так же (только не гремит) - те же "отклики" на руль, те же ощущения замедления, при торможении, та же "ввинчиваемость" в поворот! Я действительно ехал и думал, что еду на девятке (только "кочерга" не девяткина - легче).Хозяин, после того, как вышли говорит -Ты как всю жисть в этой машине ездил!-. Я не знал, что ответить - скажу как есть, вдруг его обидит такое сравнение... Yurets, Если ты ездил на девятке, скажи - они действительно в эксплуатации так похожи? Или у меня "Миражи"?
P.S. Нет, нет! Машину я не хаю...! (Ни Акцент, ни девятку!) - Нормальная машина!
Кто скажет - "гуано", не слушай!
P.P.S. Потом в свою машину сел - визуально и тактильно, все как будто размером побольше ощущается и руль вроде полегче (на Акценте педалька тормозов, вроде "попонятней" показалась).
Вобщем сравнил как сумел - Приора мне как-то "роднее" показалась, хотя против Акцента ничего не имею!
P.P.P.S. Все выше мною сказанное - ИМХО!!!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Pulkins_, насчёт сравнения с девяткой перебор полный! У друга акцентик. не раз на нём катался за рулём, всё норм! Есть сверчки, но девятки далеко до акцента! В салоне уж точно ничего не бренчит! И рулится он тоже норм! автомобиль конечно не тихий, но он и не претендует на бизнес класс! Смысл наговаривать несуществующее на автомобиль?
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Косс, Не наговариваю абсолютно, как раз наоборот! У меня девятка из первых была (87г.в.) - управляемость "зажигалка" (это когда "заводит"), ну и наверно схожесть внутреннего и внешнего объема свою роль сыграли.
То есть, давно забытые ощущения всплыли как раз в хорошем смысле (про отсутствие сверчков и более легкую коробку я написал). Если ездили на первых девятках, вспомните - чуть педальку тронешь, мгновенный отклик, именно это я ощутил в акценте, вкупе с остальным. ИМХО - когда поставили впрыск, эта чуткость утратилась, жаль...
P.S. А сравнивал я не с девяткой, а с Приорой, более того, большой разницы не увидел, об этом тоже написано...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
С момента, как сел и пока не вышел - не покидало стойкое ощущение "девятки". Даже едет так же (только не гремит) - те же "отклики" на руль, те же ощущения замедления, при торможении, та же "ввинчиваемость" в поворот! Я действительно ехал и думал, что еду на девятке. Хозяин, после того, как вышли говорит -Ты как всю жисть в этой машине ездил!-. Я не знал, что ответить - скажу как есть, вдруг его обидит такое сравнение...
Pulkins_, стопудоф, обидило бы. Я и сам поначалу оторопел от такого сравнения( всяких гадостей хотелось наговорить). Лишь потом понял, что писалось это в позитивном ключе, и в этом же ключе ты сравнивал эти две машины.
Цитата:
Yurets, Если ты ездил на девятке, скажи - они действительно в эксплуатации так похожи?
Либо я не ездил( а это так и есть) на
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
девятка из первых была (87г.в.) - управляемость "зажигалка" (это когда "заводит")
, либо
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
у меня "Миражи".
Волею судеб, в Акцент я пересел с 99-й.(Рука на сердце) ни одного показателя, кроме клиренса, нет в пользу 99-й.Хотя нет, вру. Стоимость покупки.
Именно покупки, ибо стоимость владения сим агрегатом( 99-й) меня повергла в ужасть.Меня(!), привыкшего деньги тратить быстрее их поступления.
Цитата:
P.S. Нет, нет! Машину я не хаю...! (Ни Акцент, ни девятку!) - Нормальная машина!
Кто скажет - "гуано", не слушай!
Спасибо, дружище! Без п/з, спасибо. Только, ты знаешь, я и сам понимаю, кого послушать, а кого пропустить мимо ушей.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Yurets, Хорошо, что ты меня правильно понял! Вообще - я не знаю, почему так ярко вспомнилось давно забытое! (имею ввиду только хорошее)!
А первые девятки и те, что пошли потом - две большие разницы! Я поездил на обеих -у старой даже кузов жестче, поведение на дороге понятнее, очень хорошо чувствуется "грань"!
Вот эта "грань" в Акценте тоже очень хорошо чувствуется! Я на Акценте ездил в своем городе (литров 5 бензина сжег (своих)). Ездил по тем же местам, что и на Приоре каждый день езжу. Один и тот же поворот я на Приоре проезжаю побыстрее (не преувеличиваю, это на самом деле так). Но на Акценте "улететь" труднее - эта чувствительность "грани" не даст. Акцент о "пределе" предупреждает заранее - креном и быстрей уже сам не поедешь. Приора не так - она идет ровно, цепко, не кренясь - а в "пределе" начинает "сползать" - ровно четырьмя. Так то вроде начало "сползания" чувствуется, но новичок может и "не понять".
Можно было расписать другие различия, но они "мелки", да и я "печатным словом" плохо владею - не "композитор"!!!
Для себя вывод - в принципе равные машины! И за тех и за других владельцев - рад!!!
P.S.
Единственное, что довольно существенно между этими авто "пробегает" - эта та лишняя лошадь (на налогах и страховке сказывается млин!).
Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Yurets, Хорошо, что ты меня правильно понял! Вообще - я не знаю, почему так ярко вспомнилось давно забытое! (имею ввиду только хорошее)!
А первые девятки и те, что пошли потом - две большие разницы! Я поездил на обеих -у старой даже кузов жестче, поведение на дороге понятнее, очень хорошо чувствуется "грань"!
Вот эта "грань" в Акценте тоже очень хорошо чувствуется! Я на Акценте ездил в своем городе (литров 5 бензина сжег (своих)). Ездил по тем же местам, что и на Приоре каждый день езжу. Один и тот же поворот я на Приоре проезжаю побыстрее (не преувеличиваю, это на самом деле так). Но на Акценте "улететь" труднее - эта чувствительность "грани" не даст. Акцент о "пределе" предупреждает заранее - креном и быстрей уже сам не поедешь. Приора не так - она идет ровно, цепко, не кренясь - а в "пределе" начинает "сползать" - ровно четырьмя. Так то вроде начало "сползания" чувствуется, но новичок может и "не понять".
Можно было расписать другие различия, но они "мелки", да и я "печатным словом" плохо владею - не "композитор"!!!
Для себя вывод - в принципе равные машины! И за тех и за других владельцев - рад!!!
P.S.
Единственное, что довольно существенно между этими авто "пробегает" - эта та лишняя лошадь (на налогах и страховке сказывается млин!).
Удачи!
На старом акценте не ездил, так как у нас он встречается очень редко. Ездил на новом, тот что у вас называется верна. У зятя такой, мои впечатления: салон просторный, чуть потеснее чем в авео, моторчик 1,4 95 лошадок живчик, тянет хорошо, передаточные числа в коробке подобранны удачно. В управляемости, вроде не плохо, не понравился только электроусилитель. Какоето вязкое усилие на рулю. Имхо конечно же. Потом прочёл ещё на ихнем форуме, что електроусилитель их фирменная болячка, по этому в Украину они сейчас идут в основном с гидроусилителями. Подвеска жёсткая, но не криминально, дорогу держит цепко, крены в поворотах минимальны. Одно но-задних пассажиров на волнах подбрасывает как из катапульты, на ровной дороге такого нет.
Линейный вид
