от радиатора будет греться....воздух раскаденный с радиатора тянет внутрь.
Врятли.
От двигателя он именно нагревается в пробке, а от радиатора его хоть и горячим воздухом, но обдувает.
Какой у тебя кондёр?
Надо смотреть попадают ли на гену потоки воздуха с радиатора, или вообще мимо все идут - тогда точно от движка греется.
У меня РР ВТН, ни разу ещё не падала напруга в московских пробках летом, при том что вентиляторы охлаждения всегда включены на 1-2 скорости из-за помпы Hepu.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Кстати да, перед поездкой на юга можно убрать защиту двигателя и пластиковые защиты между двигателем и колёсами, убрать уплотнительную резинку под капотом у стекла и т.д - продуваемость хорошо поднимется..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Кстати у стокового пыльника в районе компрессора кондиционера есть большые ребра явно не для красоты, которые не делают на дополнительной защите.
Многие ставят резиновый уплотнитель перед моторным отсеком, что бы не попадала грязь через щель, которую он закрывает тоже может поступать воздух. Можно ехать с не закрытым капотом он все равно не откроется на ходу т.к. стоит крючок и щель не очень большая никто и не заметит.
Кстати у стокового пыльника в районе компрессора кондиционера есть большые ребра явно не для красоты, которые не делают на дополнительной защите.
Многие ставят резиновый уплотнитель перед моторным отсеком, что бы не попадала грязь через щель, которую он закрывает тоже может поступать воздух. Можно ехать с не закрытым капотом он все равно не откроется на ходу т.к. стоит крючок и щель не очень большая никто и не заметит.
про капот уже тоже мысли были. Даже шильд Газели готов был прицепить! Но побоялся на крючке оставлять...на трассе до 140 ехали...
Так говоришь же в пробке перегреваешься..
Встал в пробку - дёрнул капот и всё, потом правда после пробки потребуется выйти чтоб закрыть ))
А так если поехал на юга - так облегчи движку дыхание, убери все щитки-локеры-защиты-уплотнители по максимуму..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
А так если поехал на юга - так облегчи движку дыхание, убери все щитки-локеры-защиты-уплотнители по максимуму..
я съездил в Крым в июле, наружные температуры до 36 градусов, ничего не снимал, не убирал... температура двига не поднималась выше 95 градусов...
На машине под передним бампером стоит пластиковая сеточка, защищает радиаторы от насекомых, еще есть защита картера поверх штатного брызговика...
я съездил в Крым в июле, наружные температуры до 36 градусов, ничего не снимал, не убирал... температура двига не поднималась выше 95 градусов...
На машине под передним бампером стоит пластиковая сеточка, защищает радиаторы от насекомых, еще есть защита картера поверх штатного брызговика...
Машина с кондером? Да не может приора не греться выше 95 , если термостат от гранты не стоит!
Комбинированный вид
