Вот вам на родном ресивере три перекрытия. первый это 2.1 1.0......2.0 2.0 .......1.0 1.0
Теперь знатоки помогите выбрать правильный пепрекрытия, у нас гемор с этим реально, надо ехать в другой конец города , а иногда в другой город поблизости, потом оттуда опять в другой конец к прошившику. Короче полная .опа
Ребята может кто то уже смотрел, но из увиденого однозначно что впуск безпонту выше 1.5 поднимать , да и в Мета С значит правильно подмечено. Вам вопрос , как будет работать машина на таких перекрытиях 1.5 1.0. Больше ведь смысла нет впуск поднимать, да и выпуск.
Два перекрытия 1.5 1.0
1.5. 1.3
Что бы выбрали знатоки?
Последний раз редактировалось 15111980; 02.12.2014 в 00:26.
типа городские типа крутые валы слобо едут? че за лажа такая, или дело в настройках?
Добавлено через 13 минут
тоже хотел пркар но походу мои 8,6 266 едут лучше. До 1500 хуже стока а с 2000 едет даже на 5 передаче, пинок с 4000 и до 6500 едет, далше явно сток форсункам копец наступает, хотя на1-2-3 передаче и до 7500 крутит без особого провала
типа городские типа крутые валы слобо едут? че за лажа такая, или дело в настройках?
Добавлено через 13 минут
тоже хотел пркар но походу мои 8,6 266 едут лучше. До 1500 хуже стока а с 2000 едет даже на 5 передаче, пинок с 4000 и до 6500 едет, далше явно сток форсункам копец наступает, хотя на1-2-3 передаче и до 7500 крутит без особого провала
надо будет проверить, конечно если прошившик нормально отстроит машину. В городе есть два пианиста, посмотрим как настроят
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от nek-109
типа городские типа крутые валы слобо едут? че за лажа такая, или дело в настройках?
Добавлено через 13 минут
тоже хотел пркар но походу мои 8,6 266 едут лучше. До 1500 хуже стока а с 2000 едет даже на 5 передаче, пинок с 4000 и до 6500 едет, далше явно сток форсункам копец наступает, хотя на1-2-3 передаче и до 7500 крутит без особого провала