Хочешь сказать это единственное с чем ты не согласен с автором ролика? Все что он там сказал реально правда и соответсвует реальному качеству приоры.
Всё что он перечислил у меня нет на Приоре 13 года. Был дребезг в дверях и задних стойках. Я выяснил причину это дубовая изолента на жгутах. Проблему решил, отписал на АвтоВАЗ.
Вот ты какой - олень северный. Ну я догадывался. Оргазмируй дальше на корейцев.
Что-то мне подсказывает, что этот чувак сравнивал свежего корейца и свою уставшую Приору. Таких "людей" как ты и этот чувак я посылаю ласковыми словами на работе, а тут забанят. Мне тут недавно говорили, что Ланос лучше чем Приора. Поездил я - это край.
Ипать, вангователь сраный - "Под задней саблей у вас будет всегда ржа". У меня нет ржи и что? Машина прошла уже 50 тысяч и 2 года ей.
А откуда столько негатива то? На ютюбе чего только не выкладывают. И какая разница кто на чем ездит?)) Я искренне рад что приора тебе очень нравиться. Есть люди которым нравятся другие авто, что же теперь их посылать всех? Ну это же смешно!) Подалуйста, доводы, технические решения, свои личные замечания. А к чему на личности то переходить? Ну нравиться тебе приора, не нравиться ланос, у меня оба этих авто не вызывают восхищения. Да и вообще мне кроссоверы по душе.И что же те кто не поддерживают мою точку зрения "редиски"? Замечательно что у тебя не заржавело под саблей за 2 года. У меня заржавело, но я сразу снял, зачистил грунтанул и покрасил. Прекрасно что у кого то двери не провисли, у меня провисла водительская, очень хорошо что с мотором у кого то проблем небыло, у меня были, рад что у кого то полка на хетче не гремела, у меня гремела, поменял на деревянную.У кого то не ломались стеклоподъемники, так уж случилось ломались с зади.Ну нечего страшного, авто я свое любил и продавал с сожалением. Но желание купить приору во второй раз не возникло почему то. Когда продал свою 10-ку, без сомнений пошел в салон и купил новую 12-шку. После 12-шки даже не задумываясь купил новенькую приору в люксе. После приоры не захотел купить еще раз приору.
Всё что он перечислил у меня нет на Приоре 13 года.
То есть и рулится и тормозит и комфорт с эргономикой как на иномарке? Такого быть просто не может, ты просто выдаешь желаемое за действительное или никогда на иномарке не ездил.
да у меня именно так как ты написал ) и все просто может быть.
А можно тогда хотя бы спросить все так, это сравнению с какой иномаркой? Мне раньше тоже так казалось, когда пересел с зубила, но оказалось это далеко не так на самом деле.
Yuri N, зачем мне сравнивать ? вот объясни.на данный момент у меня этот автомобиль он меня во всем устраивает.везет. тормозит.удобно. функционально. будет другой автомобиль да же сравнивать не буду что было до него.приору купил значит думал за чем ехал в салон.даст бог куплю другую и будет точно такой же вывод)). это мой выбор .
Добавлено через 4 минуты
ни когда не утверждал что приора верх совершенства .она такая какая есть .и если люди ее покупают значит не все так дурно .не так ли ? вообще в ней ни чего не переделывал.откатал 80 т.к. и все таки она едет )
Я имел счастье быть владельцем альфа ромео 164 3л 6V акпп, скажу так, на данном этапе моя калина уступает ей по :
Динамике( ту без коментариев)
Акустическом комфорте ( тоже без комент)
Плавности хода и устойчивости на скоростях свыше 150( аналогично)
Комфорту (совсем сказать нечего,)ездовому и салонному.
А вот то в чём калина1 люкс(подвеска и тормоза ЛКС1 резина 205/50-15R) сейчас практически альфе не уступает:
Управляемость в городе(лето, зимой превосходит)
Тормоза.
П.С. По динамике пока чуть недотягиваю, особенно с скорости 130.
Ну так собственно авто не просто разных классов но и жанра.
Serg12, мне станет сильно нехватать мощности, прежде чем двигло износится. Мне уже мало. Хочется набирать 80-140 за 6-7 секнд на 3ей передаче.
Оттормаживался я так, что мог бы сзади поймат ькаенны, джиэдьки и прочее ворьё бюджета.
Мне комфортно.
Моя первая машина была нечиотакая иномарка, но очень уставала спина от сидений Recaro, очень гнил нос и бронхи от климатаконтроля. Фиготень и оранизм покупать машину, в которой расслабляешься и едешь вальяжно.
Машина чтоб быстро доехать, а не чтоб расслабляться за рулём.
Линейный вид
