и у моей ласточки родная обувка и на родных штамповках....а вот что одно надо было запаской заменить-даже не подумала....да и давление в запаске осенью проверяла и усЁ
тебе еще проще, достать и поставить, переобувать не надо )
V.Rednay, по правилам колеса нужно менять местами, время от времени, для равномерного износа. В этом процессе участвует и запаска. В инструкции к машине этот процесс описан.
V.Rednay, по правилам колеса нужно менять местами, время от времени, для равномерного износа. В этом процессе участвует и запаска. В инструкции к машине этот процесс описан.
Это тоже не совсем так. На Приорах в "Мурзилке" приведена другая схема смены колес "перед-назад" ))) Запаска при этом мирно отдыхает )))
Это тоже не совсем так. На Приорах в "Мурзилке" приведена другая схема смены колес "перед-назад" ))) Запаска при этом мирно отдыхает )))
Мои знания сильно устарели. Раньше запаска участвовала в перемене мест колес, а сейчас нет. И не только на Приорах, но и на классике тоже. Возможно это связано с широким использованием шин с направленным рисунком.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А вообще, на ведущих колесах износ больше или одинаково?
Мне кажется,что неодинаково. Ведущие колеса больше нагружены. Особенно когда машина резко стартует.
новые))) - это конечно....заметно, что ходили))) а вот на зимней обнаружила (основательно не разглядывала) отсутствие 4 шипов на правом переднем и кажется одного на правом заднем....
Комбинированный вид
