Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Википедия ну там кто угодно что угодно может написать Это вообще даже не более менее серьёзное автоиздание... это вообще ни о чём.
..
уважаемый вы не правы! попробуйте сами в википедии какую нить херь написать....уверяю вас долго она там не продержиться! - модеры работают, данные там проверенные и достоверные
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
попробуйте сами в википедии какую нить херь написать....уверяю вас долго она там не продержиться! - модеры работают, данные там проверенные и достоверные
Википедия, по крайней мере, в классификации автомобилей далеко не сильна. Во-первых далеко не полный список автомобилей, покупаемых в России. Во-вторых, ошибки. Приора была написана в сегменте В. Я ее переписал в сегмент С, с тех пор прошло более недели - модератор закрепил ее в С, и приписал цифру сверху для ссылки на уважаемые источники информации. В сегменте А не было, например, автомобиля Smart 60, я его туда приписал тока что. Насчет Лада-2110, то, это тоже не верно, она в сегменте С должна быть. Fiat Albea был расположен в С, я его в В поместил. Бентли Континентал Флаинг Спур - это никак не сегмент D, а представительский класс F.
Короче, здесь ошибок больше, чем в других источниках!
В Европе этот класс разделяют на обычную и элитную группы. В первую входят модели массового спроса умеренной стоимости типа Opel Vectra и Ford Mondeo. В элитную - более дорогие и хорошо укомплектованные автомобили типа Audi A4, BMW серии 3 и Mercedes-Benz С-класса, вполне уместные в роли "автомобиля для бизнесмена". Часто сюда включают модели Volvo S40/V40 и SAAB 9-3. В России, а точнее в Москве и Санкт-Петербурге, такие автомобили пользуются достаточно высоким спросом. Кроме упомянутых выше, к этому классу можно отнести модели FIAT Marea, Daewoo Espero/ Nubira, Honda Accord, Hyundai Elantra, Kia Clarus, Mazda 626, Mitsubishi Carisma, Nissan Primera, Peugeot 406, Renault Laguna, SEAT Toledo, Skoda Octavia, Subaru Legacy, Toyota Avensis и даже Volkswagen Passat.
Класс А - класс мини автомобилей. (чисто мини автомобили)
Класс В - малые автомобили. (никакой речи о средних малых автомобилях не идет)
Класс С - средний малый.
Класс D - средний. Семейные автомобили.
Класс E - средний большой. Бизнес класс.
Класс F - представительские автомобили.
Далее идут классы Минивенов, Джипов (3 класса), купе, спорт, тоже по нескольку категорий, и другие.
Кстати, так же выдержка по безопасности:
"В комплектации «Норма» автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя. Кузов автомобиля усилен с целью повышения пассивной безопасности. Также возросла жесткость кузова на кручение, особенно во второй фазе кузова (начиная с конца 2008 года). С мая 2008 года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС и систему безопасной парковки автомобиля. В результате краш-теста, проведенного «Авторевю» [2] по методике EuroNCAP, «Приора» получила 5,7 баллов из 16 возможных, то есть может претендовать максимум на две звезды («Люкс» — на три), что по уровню сравнимо лишь с немногочисленными устаревшими моделями американского и корейского происхождения."
А вот и сама статья.
Но это небольшое отхождение от темы.
Википедия ну там кто угодно что угодно может написать
В основном туда записывают достоверные факты. К тому же есть модераторы, которые все проверяют и небылицы и сказки подтирают.
Википедия, по сути, как "Большая Советская Энциклопедия", но в электронном виде, наверняка у многих такая раньше была.
Жаль только в отличии от большой советской там ни о чём в большинстве своём, математика порой это детский плач...
модеры модерируют в меру своих сил, нельзя охватить все области знаний, поэтому проканывают материалы из разряда "похоже на правду".
Не спорю, наверняка таких статей хватает, но если проанализировать все факты и то, что приведено в Википедии, то приора полноценный представитель В класса и в нем занимает довольно хорошую позицию. Но если тянуть в С сегмент, там она займет одно из последних мест, слишком высока конкуренция.
Про высоту авто - полнейший бред! Многие машины А-класса (!!!) выше чем, например, машины D-класса! Высота не играет никакой роли! Ну сделай Матиз 3 метра высотой, он не будет от этого в классе Джипов. А вот длина и ширина - это главные параметры. Ну про совокупность - я только за.
Правильно было сказано про объем багажника! У Приоры он относительно большой, в отличии от автомобилей А и В классов, для того, чтобы можно было поехать путешествовать, например. А авто класса А, исключительно имеет очень малые багажники - это ЧИСТО городской автомобиль, только для движения по городу. В-класс - это тоже городской автомобиль, но с возможностью перемещаться в близь лежащие населенные пункты. В основном, их багажники тоже очень малы. У класса С багажники значительно больше, т.к. это уже автомобили большего назначения, а не только город.
Именно так распределяются классы "по назначению" автомобиля.
САМЫЕ главные параметры, по которым определяют класс автомобиля - РАЗМЕРЫ (кроме высоты) и НАЗНАЧЕНИЕ.
__________________
Вяchesлав-справедливый
Последний раз редактировалось Вяchesлав; 04.06.2010 в 12:28.
У Лансера Х багажник, например, по литражу гораздо меньше Приоровского, все пипец - его в В класс и задумаемся, как бы Приору уже в D запихать, измерив литраж Приоровского универсала.
Цитата:
Именно так распределяются классы "по назначению" автомобиля.
САМЫЕ главные параметры, по которым определяют класс автомобиля - РАЗМЕРЫ (кроме высоты) и НАЗНАЧЕНИЕ.
Назначение автомобиля пишется в мануале черным по белому. А если Вы думаете, что если Калина и Приора по Вашему разные классы, считая, что Калина городской автомобиль, если это В класс, а Приора какой то другой, так это снова лишь Ваши догадки. Читайте мануал - там четко написано НАЗНАЧЕНИЕ обоих автомобилей, а не выдумывайте снова свое. Вот интересно, чем же отличается назначение С и D классов, кроме, как возить задницу по дороге.
Последний раз редактировалось Escander; 06.06.2010 в 03:31.
Это вообще даже не более менее серьёзное автоиздание... это вообще ни о чём. 
Комбинированный вид
