Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

[Премиум]

знаю случай, когда такой перекос вылечился установкой -50 назад, -30 на перед, ставили пружины racing красные, полгода работы ситуацию не изменили, стоит ровно
заодно выровнялось авто в горизонтальной плоскости - зад перестал выглядеть задраным

[Ges]

Сообщение от Премиум

перекос вылечился установкой -50 назад, -30 на перед,

Я пишу о перекосе, когда левая сторона ниже правой. А то что зад в стоке повыше, это верно.

[RomK]

Это какие верхние? Под верхний опорный виток что-ли? сварка из двух?

[Ges]

Сообщение от RomK

Это какие верхние? Под верхний опорный виток что-ли? сварка из двух?

Именно.

[RomK]

Обалдеть. Они же тонкие, что между ними, шайба какая-то? Или куски металла.

[Ges]

Сообщение от RomK

что между ними,

Кольцо из трубы диаметром около 80мм. и шириной 17мм. примерно.

[RomK]

Понял. Нормальная вышла доработка.

[eXet]

Ну вот и я перешёл в класс заниженых
Конфа:
Перед. Стойки Демфи -50,Пружины Фобос -40,опоры Анвис Лада Граната,подшипник ВБФ.
Зад. Стойки Демфи -50,Пружины Технорессор -30(запил пол витка,для начала), опоры Эволекс(бесполезная вещь если честно) за что 1.5рубля отвалил хз :(.

Ну а ощущения от подвески,да как у всех,замечательно после стока то Правда жопа выше переда на пару см, но болгарка решает

[марсианин]

Удачное занижение можно сделать -40-45мм.
- срезать чашку и переварить на 40-45мм вниз, дальше не позволит поворотный рычаг
- вырезать кусок корпуса в 40мм и приварить горловину на место
- укоротить шток снизу на 40мм
- собрать стоки по вкусу
- пружина остается родная
- ход подвески и шток сохраняется
выглядит как на фото( обратите внимание , что чашка опущена вниз практически предельно- 40мм)

[REG102]

Сообщение от eXet

жопа выше переда на пару см, но болгарка решает

Выброси эволексы...

Сообщение от марсианин

вырезать кусок корпуса в 40мм и приварить горловину на место

Уж лучше сразу приваривать верхнюю часть от разборной стойки, в случае чего можно будет перебрать...