А ресивер ТоргМашевский стоит, кстати, всего-то ничего - 19000 рублей, если брать напрямую у изготовителя, в интернет-магазинах дешевле 23000 пока не видел
Я честно не понимаю таких цен на какой то ресивер, некоторые говорят типа Торгмаш это круто, по мне так плевать хоть имени В.В. Путина с его автографом, можно взять за 4-5 т.р.и он даст тот же эффект, там ведь не моторчика не турбины нету, просто рога длинной 15-20 см, на коце дудки спрятанные в железный бочок, вот и вся конструкция, принцип у них один и тот же, правда есть без дудок, те на космические обороты, на низах и в середине провал.
Можно из золота ресивер заказать, чтоб дудки с гравировкой из бриллиантов сделали, только поедет также как и формаш за 4 рубля.):biggrin:
Ресивер установлен 128 литой без мегафонов, до установки ресивера ехала с 4500 конкретно и до 6500 делее боле вяло, с ресюком верха моментом в отсечку стали крутиться но появился провал...
Скорее всего из-за ресивера, с дудками не будет провала.
Вот по этому поводу ничего не могу сказать, возможно придется цековки чуть поглубже пробить, и еще один момент может неприятный возникнуть - у меня валы с таким же подъемом, нужно дорабатывать голову, чтобы кулаки не цепляли и вал проворачивался.
Спросить хотел да забыл, а зачем тебе на турбо такие лошадиные валы?
Спросить хотел да забыл, а зачем тебе на турбо такие лошадиные валы?
Да не сказать, что особо лошадиные, во всяком случае едут они (за счет турбины скорее всего) практически с холостых, абсолютно без напряга могу ехать на 5 передаче 40 км/ч и разгоняться в городе без каких-либо тычков, свойственных при недостатке крутящего момента, в районе 2500 оборотов турбина уже дует в районе 1 бара и "поехали", на 5000 начинается "второе пришествие" и паника :biggrin:
Про ресивер ТоргМаш - не совсем согласен, он очень хорошо просчитан, и приход от него действительно очень ощутимый, можно смело сказать, что это лучший ресивер для атмотюнинга, но ценник действительно конский, при актуальной его цене в 9-10к рублей вряд ли возникали бы даже мысли о том, чтобы искать что-то другое.
Да не сказать, что особо лошадиные, во всяком случае едут они (за счет турбины скорее всего) практически с холостых, абсолютно без напряга могу ехать на 5 передаче 40 км/ч и разгоняться в городе без каких-либо тычков, свойственных при недостатке крутящего момента, в районе 2500 оборотов турбина уже дует в районе 1 бара и "поехали", на 5000 начинается "второе пришествие" и паника :biggrin:
Про ресивер ТоргМаш - не совсем согласен, он очень хорошо просчитан, и приход от него действительно очень ощутимый, можно смело сказать, что это лучший ресивер для атмотюнинга, но ценник действительно конский, при актуальной его цене в 9-10к рублей вряд ли возникали бы даже мысли о том, чтобы искать что-то другое.
Блин да у тебя двигло вобще реальное зло! На такие адские валы (они и без турбы жарят дай бог) ещё и турбину прикрутил и давляк серьёзный 1,5 бара, жёстко, очень жёстко, я такого ещё не слышал, респект конечно, молодец! Глянуть бы как она валит, видео случайно нет разгона или так просто с покатушек ?
Блин да у тебя двигло вобще реальное зло! На такие адские валы (они и без турбы жарят дай бог) ещё и турбину прикрутил и давляк серьёзный 1,5 бара, жёстко, очень жёстко, я такого ещё не слышал, респект конечно, молодец! Глянуть бы как она валит, видео случайно нет разгона или так просто с покатушек ?
Да пока смысла нет снимать такое видео, турбина реально очень маленькая и затык адский создает на выпуске на оборотах выше 6500. Для примера - новая турбина, которая должна прийти в конце этой недели, IHI VF37 твинскрольная, на давлении 0.5 создает практически такой же поток, как и мой 17 гарретт на 1 баре. Ближе к весне сниму видео сразу с новой турбиной, сейчас смысла снимать нет, переобулся уже - букс один сплошной.
И это, я не знаю, как мои валы поехали бы на приоровском движке, но на моем со степенью 7.8 без наддува они едут ваще никак, тут пару раз хомут лопался и патрубок силиконовый с магистрали слетал на ходу - я пока до ямы доехал, чуть не застрелился :biggrin:
Да пока смысла нет снимать такое видео, турбина реально очень маленькая и затык адский создает на выпуске на оборотах выше 6500. Для примера - новая турбина, которая должна прийти в конце этой недели, IHI VF37 твинскрольная, на давлении 0.5 создает практически такой же поток, как и мой 17 гарретт на 1 баре. Ближе к весне сниму видео сразу с новой турбиной, сейчас смысла снимать нет, переобулся уже - букс один сплошной.
И это, я не знаю, как мои валы поехали бы на приоровском движке, но на моем со степенью 7.8 без наддува они едут ваще никак, тут пару раз хомут лопался и патрубок силиконовый с магистрали слетал на ходу - я пока до ямы доехал, чуть не застрелился :biggrin:
Короче ты прям по серьёзному заморочился , могу сказать ещё раз молодец, таких экземпляров пока маловато, крепко жму руку! По возможности сними как она вваливает, ну или весной с новой турбинкой, интересно будет глянуть!:wink:
. И в розовый цвет покрасить-желтый приелся
На такие адские валы (они и без турбы жарят дай бог) ещё и турбину прикрутил и давляк серьёзный 1,5 бара, жёстко, очень жёстко, я такого ещё не слышал, респект конечно, молодец! Глянуть бы как она валит, видео случайно нет разгона или так просто с покатушек ?
.....
Линейный вид
