Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Головка Е8 есть у тебя? Без нее болтик крепления катушки не отвернешь..
Должна быть в наборе, когда машину брал , покупал какой то набор за 3 тыс , завтра буду первый раз вскрывать его , дай бог,чтоб и последний!
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Обязаны поменять..
Думаю так -: Если проблема в свечке , то поеду куплю набор свечей и поменяю , (хотя конечно думал, что заводских на дольше хватит, пробег 22000) а если дело в катушке , то придется ждать рабочих дней, т.к цена новой катушки 2000 руб , а денег уже нет(Новый год высасал) . Это конечно по наилучшим раскладам, если конечно свечка или катушка , а то почитал расшифровку этой ошибки , а там ого-го...
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Поменяй местами катушки 1-го и 2-го цилиндра. Уйдет ошибка во 2-ой - значит катушка
Сегодня так и сделал , ошибка ушла во 2-ой цилиндр! Значит катушка . Это хорошо,что сканер под рукой имеется. Вот такой:
Поехал искать , весь западный в Ростове объехал , нашел один круглосуточный магазин (1 января все таки), купил БОШ цена 1570 р . Приехал поменял , машина зашептала!
Спасибо Всем кто откликнулся , очень благодарен!
Но все таки возникает несколько вопросов :
1. Как начнут официалы работать , если вставлю обратно нерабочую катушку, когда к ним по гарантии поеду, поменяют? (А эту что купил про запас, как раз для таких ситуаций).
2. Когда катушку снял - видимых причин нарушения работоспособности не выявлено, из за чего могла выйти из строя , пробег вроде мал 22000?
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Elkent
Как начнут официалы работать , если вставлю обратно нерабочую катушку, когда к ним по гарантии поеду, поменяют? (А эту что купил про запас, как раз для таких ситуаций).
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Всех с наступившим Новым годом !!! Мужики помогите советом. Вообще катушки это моя больная тема...за 3 года поменял уже более 15 штук (в основном 1 цилиндр или 2). Проводку всю прозвонили...разбирали по жилам....ломали. ЭБУ разбирали и делали осмотр на предмет перегрева ключей.....всё в идеале. Масса на движок чистилась. Катушки летели не зависимо от того какая на улице температура. Смена производителя не давала особого результата....боши перестал покупать после пятой катушки. Свечи тоже не особо помогли....поменял 4 комплекта. Я уже да такой степени привык к такому что меня не смущает детонация а только проклятия (ехал 1000 км на 3 цилиндрах и 3 этажном мате).Ну а вот сейчас что происходит. Загорелась лампочка бензина и затроила (1 цилиндр). Плюнул и пошёл спать. Наутро машина завелась нормально но в районе 60с опять закалбасило. Приехал в магаз...купил катушку..выхожу завожу ....всё РОБИТ как не чо и небыло. Еду на заправку и заливаю по полный. Катушку не меняю. Катаюсь опять до лампочки...всё идеально...заправляю полный бак..отъезжаю на 500 метров ииииииииии....мля тыр тыр тыр. Ставлю ведро у дома и иду пить водку. Утром эта падла завелась как не чего и небыло. Откатал пол бака и опять 25. Меняю катушку купленную полтара бака назад....всё нормуль...но только километров на 50. Сразу еду за другой катушкой...меняю...нормуль... ду домой ( 20 км) иииииии ИНТРИГА !!! опять тыр тыр тыр. Новый год прошёл с осадочком и пожеланиями всего хорошего инженерам авоваза. Выхожу 1 го числа (-28) завожу..троит..глушу...опять завожу...всё отлично и чек погас. Отработал до 90с и даже не икнул. Спустя 7 часов иду к ведру с понятым ( друг авто-механик ). Завожу....долбит....не даю погреться глушу и сразу завожу ....и работает нормально...чек погас. Блин терпение кончается.....
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Adagio, очень эмоционально, понятно, что проблема не первый год, но тут сразу совет дать трудно, первое что приходит в голову - может причина не в катушках? Вообще пропуски воспламенения (троение) связаны не только с зажиганием, есть ещё низкая компрессия, подсос, форсунки...
Ты дохлые катушки проверял на разряднике?
Если нет разрядника, то пробовал ли ты повторно ставить ранее списанные катушки?