На смену LADA Priora готовится новый автомобиль

[ANTO]

Сообщение от GRUZOWIK

гугл в помощь-- набери тюнинг ваз , спорт запчасти ваз и тд .........

Разработано и испытано, это когда инженерный отдел, проектировал конструкцию, авто в целом, а не нахлобучки на уже имеющиеся дырки в кузове, тестировал аэродинамику, безопасность и т.п. а не кулибин пусть и с высшим образованием, нарисовал квадрат, из водопроводных труб, сварил, его газосваркой, и назвал подрамником!! Не гарантируя нифига, как это чудо поведет себя при дтп, как это чудо распределит нагрузки на сам кузов, и много еще чего не гарантируя, а еще никто так и не предложил, как на этот чудоподрамник, крепить рейку и мотор, что бы все колебания мотора и дефектф дороги в салон поменьше передавались??

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Vovanoto

Туареги в затяжных поворотах отстают,

Поржал)) А Скании не отстают?? Туарег, если что немного другая машина, центр тяжести там, вес, короче никто его для кольцевых гонок не проектировал.

Сообщение от Vovanoto

Это сарказм про цену? или врет либо он, либо ты, либо он просто дурак....

Нет, это правда, без сарказмов обманов и прочего, и не надо оскорблять человека, если ты его не знаешь, куда девать честно заработанные деньги, личное дело каждого.

Сообщение от Lemieux

После поста ANTO меня тоже терзают смутные сомнения.

Я еще раз повторяю, это наш одноклубник, если посмотрите, альбомы нашей ветки, догадаетесь кто))) Я называть не буду. В его машине не осталось по сути ничего, что было с завода(кроме кузова), салон шумлен в 4 слоя, в моторе другие валы, поршневая и улитка(компрессор), в коробе другие пары и 6 скоростей, выхлоп, салон полностью обшит кожей и алькантарой, с заменой сидушек, все желтые ништяки, которые только есть в природе(а так же красные и синие))) на ней стоят, тюнинговая оптика, одной аппаратуры внутри, там стоит на 300 тыс!Причем все это стоит на индивидуальных подиумах,(в коробах) которые я рассчитывал и выклевал. Снаружи обвес, колеса ковка, 2 сезона, дисковые тормоза вкруг, подвеска вкруг(уже не помню чья, менялась несколько раз) прежде чем устроила, плюс работа по установке всего этого. Думаете меньше набежит???

[GRUZOWIK]

Сообщение от ANTO

Разработано и испытано, это когда инженерный отдел, проектировал конструкцию, авто в целом, а не нахлобучки на уже имеющиеся дырки в кузове, тестировал аэродинамику, безопасность и т.п. а не кулибин пусть и с высшим образованием, нарисовал квадрат, из водопроводных труб, сварил, его газосваркой, и назвал подрамником!! Не гарантируя нифига, как это чудо поведет себя при дтп, как это чудо распределит нагрузки на сам кузов, и много
еще чего не гарантируя, а еще никто так и не предложил, как на этот чудоподрамник, крепить рейку и мотор, что бы все колебания мотора и дефектф дороги в салон поменьше передавались??

думаешь это на автовазе не делали это?
про "кулибыных" всяких мы не говорим! их продукцию не рассматриваем ! и не передергиваем!

[ANTO]

Сообщение от GRUZOWIK

про "кулибыных" всяких мы не говорим! их продукцию не рассматриваем ! и не передергиваем!

Ну тыж сам про тюнинг пишешь? А на вазе к готовому кузову пробовали прилепить подрамник, но это был просто подрамник, к нему не крепились узлы и агрегаты.

[GRUZOWIK]

Сообщение от ANTO

Ну тыж сам про тюнинг пишешь? А на вазе к готовому кузову пробовали прилепить подрамник, но это был просто подрамник, к нему не крепились узлы и агрегаты.

на автовазе много чего пробовали ,разрабатывали ,испытывали и сертифицировали.....

[Vovanoto]

Сообщение от ANTO

Думаете меньше набежит???

Думаю не набежит 2! миллиона точно!

Добавлено через 2 минуты
Это если в случае что он ничего сам руками не делал и в техническом смысле ничего не шарит, и втюхивали ему все втридорога и за работу брали втрое дороже!

[ANTO]

Сообщение от GRUZOWIK

на автовазе много чего пробовали ,разрабатывали ,испытывали и сертифицировали.....

И где это все?

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Vovanoto

Думаю не набежит 2! миллиона точно!

Ну это его слова, я насчитал примерно 800 тыс, однако напомню, что некоторые вещи менялись по несколько раз(мотор перебирался 3 раза, коробка 2 раза, выхлоп 2 раза,подвеска х.з скока раз), а еще были всякие обогревы дворников, руля, задних сидух, гена от иномарки, пару раз менял прибрки, подбирая понравившуюся и т.д. и т.п. и своими руками он почти ничего не делал, за все платил деньги, и деньги зачастую были не малыми, т.к. и просил он мягко говоря не самые стандартные вещи. Поэтому думаю, что цифра все равно не самая маленькая получается,пусть даже миллион. Смысл поста в том, что в приору хоть сколько закапывай, она приорой и останется.

[Vovanoto]

ANTO, ну вот видишь) Человек не знал чего хотел от машины, не знал какой итог хочет, в итоге естественно получилась дорогая безделица.

Тут как бы никто и не спорит что смысла сравнивать с дорогими иномарками приору нет. Но лично я выбирая между иномарками до 700 и приорой с тюнячками - наверное выбрал бы приору...И пусть она греметь будет, пусть у нее щели между некоторыми деталями, пусть руль будет больше 3х оборотов, пусть рулевая крепится не к подрамнику...
Но все же сбился с этого уже, пересаживаюсь на авто, до которого приоре даже с тюнячками и близко не подобраться ( ну если это не турбо-корч конечно)

[ANTO]

Сообщение от Vovanoto

Человек не знал чего хотел от машины, не знал какой итог хочет

Не совсем так, человек то мож и знал)) Только вот итог не оправдал ожиданий))Если сейчас опять строить будет наверное уже будет знать)) Нов се равно далеко не за 100 тыс.

[Vovanoto]

У всех свои тараканы в голове))

[ANTO]

Сообщение от Vovanoto

У всех свои тараканы в голове))

Да это понятно, что каждый др...ит как хочет, я то имею ввиду. что даже закопав в приору миллион, она особо лучше то не станет.