Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от B u r e
Тоже поменял вставку на термостате.
Там просто человек Метал-инкар вставку ставил и подтачивал лепестки. Я себе поставил в сборе метал-инкар. А в заводскую крышку поставил вставку и подтачивать ничего не приходилось
Там просто человек Метал-инкар вставку ставил и подтачивал лепестки. Я себе поставил в сборе метал-инкар. А в заводскую крышку поставил вставку и подтачивать ничего не приходилось
Да там подточить буквально децл надо, что бы лепестки провернулись в пазах. Может пазы в корпусе были чуть заужены.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от korenovsk
Так это не совсем наша вставка. 10.2182.06 вот эта четко становится. она еще прорезиненная
10.2182-02 тоже четко становится (иногда приходится) пару раз напильником провести, а иногда и нет, все зависит от крышки и хоть она и не прорезиненая на работе не сказывается, работает хорошо.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Проехался по трассе 500км температура за бортом -4,-5 по бортовику штат показывает температуру ож 81-82.Машина 11г все родное не чего в системе охлаждения не менялось,картонок нет моторка не не укрыта.Мне кажется маловата температура,вопрос в том какая должна быть правильная температура,и видимо нужно менять термостат?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
mihalch, Ближе к 90 градусов,недавно поменял термостат все выравнилось ,а то было также больше 80 не нагревалось. И притом внезапно и расход увеличился на литр,полтора,на одном и том же участке,расстоянии и одной примерно скорости.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от korenovsk
Вася75, тоже после замены термостата расход чуть меньше стал. Температура была 78-79..сейчас 90-92
У меня выравнялся как и был 6,6-6,8 литров(на участке в 200 км,езжу 2 раза в неделю),а то скаканул до 7,9 литра по БК. Температура ближе к 90 сейчас стабильно.