Расскажу ваш перл руководителю кафедры,пусть профессора посмеются
Профессорам студенческих перлов хватает.
А вообще особенно смешного тут не очень много. К маслам предъявляются противоречивые требования. С одной стороны, увеличение вязкости базового масла способствует увеличению толщины масляной пленки и, как следствие, увеличению смазывающих свойств масла. А с другой стороны, с увеличением вязкости резко снижается кпд коробки. Противоречие решается путем снижения вязкости базового масла, но с добавлением противоизностных и противозадирных присадок. Только это тоже не панацея, т.к. присадки эти вредят медным сплавам синхронизаторов.
Пару месяцев назад поменял заводское масло в коробке на синтетику ZIC 75w90. Коробка была чистая ничего нигде не текло. На днях меняли опорники и увидел, что привод включения передач в масле, по ходу сальник. Обратно возвращаться ни полусинь/минералку? Уровень в коробке практически не упал, может на 2-3 мм по щупу.
Он у ВСЕХ когда-нить течёт. Обычно хватает на 2 года. В лучшем случае. От масла не зависит. В этом узле используется не штатный режим работы сальника - продольное перемещение уплотняемой осИ. От этого повышенный износ кромки. Проще заменить сальник. Извлекать вместе с металлической втулкой-стаканом. Пружину нового сальника можно укоротить на 1-2 витка.
Re: Влияние различных масел на работу/шум в коробке
Год назад застряв в песке пожег синхронизатор 2-й передачи. Поехал ремонтироваться у знакомых механиков. Вскрыли, так и есть, синхронизатор. Плменяли, собрали, залили тнк синтетику. На утро все масло через ссальники приводов вытекло. Поехал опять, ссальники поменяли. Залили масло лукойл минералку 75w80 кажись. Ну и поехал в зиму. По ощущениям, как коробка выла на 2-й так и воет. Зимой только прогреть надо. Щупом маслр проверяю постоянно, не потемнело, запаха постороннего нет, уровень не упал. Проехал 20тыс. Теперь появился свист подшипника первичного вала на холодную. Спепление выжимаешь свист пропадает. Залил ради эксперимента присадку мкпп. Чутка легче стали перелади вкючаться, в остальном разницу не ощутил. Вывод, синтетика-лишнее, все остальное принципиально вытье коробки и вкючение передач не влияет. Следующмй раз залью полусинтетику ну и посмотрю.
Последний раз редактировалось becool; 04.06.2016 в 16:13.
Re: Влияние различных масел на работу/шум в коробке
Цитата:
Сообщение от Ochkarik
Год назад застряв в песке пожег синхронизатор 2-й передачи. Поехал ремонтироваться у знакомых механиков. Вскрыли, так и есть, синхронизатор. Плменяли, собрали, залили тнк синтетику. На утро все масло через ссальники приводов вытекло. Поехал опять, ссальники поменяли. Залили масло лукойл минералку 75w80 кажись. Ну и поехал в зиму. По ощущениям, как коробка выла на 2-й так и воет. Зимой только прогреть надо. Щупом маслр проверяю постоянно, не потемнело, запаха постороннего нет, уровень не упал. Проехал 20тыс. Теперь появился свист подшипника первичного вала на холодную. Спепление выжимаешь свист пропадает. Залил ради эксперимента присадку мкпп. Чутка легче стали перелади вкючаться, в остальном разницу не ощутил. Вывод, синтетика-лишнее, все остальное принципиально вытье коробки и вкючение передач не влияет. Следующмй раз залью полусинтетику ну и посмотрю.
в Питер вполне возможно зимой и минералки хватит в коробке. а у нас если минералка, то передачу включить можно тока двумя руками, и если не растопил масло в коробке, то авто даже на нейтралке чудесно едет...