Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Согласен конечно,что должны двигаться вперед. Однако автомобиль изначально создающийся как самый бюджетный в линейке не может быть красивее чем более дорогая Калина и Приора
... не может быть безопаснее чем более дорогая Калина и Приора...
думаю, что удешевление данной модели будет связано не только с заменой "декоративных" элементов..
__________________
Собаки смотрят на людей снизу вверх, кошки сверху вниз, а свиньи как на равных.
Ога, бери Бумер. И не забудь продать его после окончания гарантийного срока, потому что основная масса БМВ это не те машины, которые рассчитаны на длительную и безпроблемную эксплуатацию. Классика экономики ..овна - дорого и одноразово.
Что же касается нашей темы - Лоу Коста - придерживаюсь мнения, что ВАЗ допустил ошибку.
Вместо того, что бы дорабатывать Калину и Приору, а дорабатывать там есть что - еще более мощные и экономичные моторы, опции, салоны, трансмиссии, повышать надежность некоторых узлов и комплектующих, удешевлять эксплуатацию, они занимаются тем, что ваяют не пойми что (ну очень нужная вещь - менять кузовные панели без особых изменений пространства салона, платформа то от Калины, ЕМНИП). Причем, еще не факт, что машина под мудрым руководством производителя всякого непотребства из правила четырех Ф получится лучше, чем ныне существующие.
В споре, бывает, истина рождается, а бывает и умирает. Когда как.
Но машину в 400 килорублей создать нормальную можно. Иное дело, что производство автомобилей это не благотворительная лавочка, и никто заниматься этим не будет. Зачем, если и так покупают. Вот когда перестанут, вот тогда и зачешут репу маркитолухи, на тему, что они делают не так.
Смысл спорить, дешовых,красивых машин нету, Логан, Ланос,Авео,Кия и прочее гумно, нормальные авто стоят от 600 .000 т.р.
или от 1.000.000 )) понятие нормальный авто для всех разное. каму то и семёрки с верхом хватает что бы доставить свой зад из точки А в точку В, а кому то и порше понамара маловато. если уж кто и совершает прорыв в дизайне так это немцы и японцы,только вот нормальную немецкую машину купить меньше чем за лям сложновато. поэтому и восхваляем французов и карейцев за их детища которые как раз заполняют пространство от 400 до 1млн.
В споре, бывает, истина рождается, а бывает и умирает. Когда как.
Но машину в 400 килорублей создать нормальную можно. Иное дело, что производство автомобилей это не благотворительная лавочка, и никто заниматься этим не будет. Зачем, если и так покупают. Вот когда перестанут, вот тогда и зачешут репу маркитолухи, на тему, что они делают не так.
похоже зачесались уже!! не о покупательской способности населения беспокоятся же!! за счет массовых продаж более дешовых авто пытаются решить свои финансове трудности, практически ничего не вкладывая в их разработку...
__________________
Собаки смотрят на людей снизу вверх, кошки сверху вниз, а свиньи как на равных.
однозначно скажу что лучшее авто это то-которое имееш.
мой первый москвич(2140sl) я до сих пор вспоминаю добрыми словами
так что PuZ@N прав,понятие нормальный авто для всех разное
мы"плюём"на водил черметов,на нас "плют" водилы "хороших"иномарок-круговорот ..овна в природе называется
Линейный вид
