Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Уже на третьей машине собираюсь спрыгнуть с гарантии и каждый раз, когда подходит очередное ТО, всё же еду на него. Хотя у нас такие дешёвые запчасти и такие дорогие ТО, что гарантия за такие деньги нафиг не нужна. Если бы знал хоть один приличный сервис, то на ТО бы точно не ездил. Любая поломка, даже обрыв ремня ГРМ отобьётся, если два-три ТО сделать самому. Ну и если с этой поломкой обращаться не к официалам.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от gvsp
Если бы знал хоть один приличный сервис, то на ТО бы точно не ездил.
Вот в этом вся проблема.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Любая поломка, даже обрыв ремня ГРМ отобьётся, если два-три ТО сделать самому. Ну и если с этой поломкой обращаться не к официалам.
У моего знакомого ремень провернуло, два раза делал ремонт у неофициалов, потом поехал к официалам уже за кап. ремонтом. Один раз неофициалы ролик натяжной не правильно поставили, второй раз другие ещё чего-то. И всё это заканчивалось новым проворотом ремня через 2-3 тыс. км.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Dimon_Kamin
Официалов в топку!!!
А когда что нибудь навернется в гарантийный период туда же их слать будете?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
На гарантию забил сразу и навсегда.Своей машиной занимаюсь сам, ТО -вообще не проблема.Сами подумайте,вся механика наших приор-по сути перелопаченная десятка,этим агрегатам два десятка лет. Все слабые места давно известны ,запчасти в наличии.Ну и зачем платить кому то ,а потом переживать все ли правильно сделали.Но я вообще-то по профессии автослесарь,для меня это не проблема.Кстати, ремень ГРМ менял на 100 000-он вполне рабочий,вот ремень генератора уже дышал на ладан.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от barton51
Ну и зачем платить кому то ,а потом переживать все ли правильно сделали.
Люди остаются на гарантии не потому что хотят дилерам материально помочь. Не спорю, что многие операции большинство сможет сделать самостоятельно или за меньшие деньги. А едут к дилеру, чтобы в случае проблем в гарантийный период не попасть на деньги.
Цитата:
Сообщение от barton51
Но я вообще-то по профессии автослесарь,для меня это не проблема
То, что вы автослесарь - это конечно хорошо, но что вы будете делать, если у вас застучит ДВС или зашумит КПП?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Ни разу ни одну из машин (а было их у меня 3) не оставлял на гарантии. Наслушался слишком много приятных историй о качестве выполняемого гарантийного ремонта и о том, как люди потом один хрен платили в других местах за исправление косяков. Предпочитаю платить единожды и сразу надежным и проверенным людям.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
мне кажется это пережитки ссср.тогда сто не было почти.и счастливые обладатели авто делали сами все в гараже .а щас я вот думаю зачем мне парится что то делать самому(хоть руки и не кривые).если на это люди обученные есть.хотя это конечно дело лично каждого делать ТО самому или у оф. дилера.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Netby
качестве выполняемого гарантийного ремонта
Обращался несколько раз по гарантии, претензий по качеству не было.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Netby
потом один хрен платили в других местах за исправление косяков
Напрашивается вопрос - зачем? Нужно было приехать к дилеру и пусть исправлял бы. А после звонка "кому следует" как правило производительность, любезность и пряморукость усиливаются.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Netby
не оставлял на гарантии.
Ну значит везло. А если бы двигатель застучал? На форуме есть человек, которому меняли ДВС по гарантии. Я думаю он ни разу еще не пожалел, что остался на гарантии.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от walker8002
мне кажется это пережитки ссср.тогда сто не было почти.
Да и машины были попроще, практически без электроники. Не держит обороты - возможно жиклер засорился, подрегулировать обороты ХХ - отвертка подлиньше да "винтик" подкрутить. А сейчас все с помощью сканера.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от walker8002
зачем мне парится что то делать самому
Того же мнения. Есть операции, которые могу сделать и сам, но зачем мне тратить свое время, когда можно отдать авто профессионалам и потратить это время с большей пользой.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...