FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой

[Yar]

Сообщение от accelerator

Именно эта ситуация происходит обычно на трассе, когда нагрузка на двигатель большая нагрузка (мощность двигателя пропорциональна квадрату скорости).

зимой в гололед да и еще на трассе только сумасшедший или пьяный поедет на пределе возможности мотора. Сколько ездил по трассе с закрытой мордой в мороз ну ни разу такого не было а бывает это дело когда на улице около -10 градусов то да согласен отвод тепла ни какой и мотор перегревается. Да и в -30 машина не поедет быстро как ты не дави газульку, мороз замораживает смазку в ступицах, стойки и салентблоки дубеют. Воздушно-топливная смесь холодная вспышки проходят медленнее возрастает жор бензина, катализатор начинает матерится.

[accelerator]

Сообщение от Yar

Да и в -30 машина не поедет быстро как ты не дави газульку, мороз замораживает смазку в ступицах, стойки и салентблоки дубеют. Воздушно-топливная смесь холодная вспышки проходят медленнее возрастает жор бензина, катализатор начинает матерится.

Хотя и не совсем согласен со всем этим, но это все увеличивает нагрузку на двигатель.
Не много юмора

[Yar]

еще случай из жизни, к нам приезжает с Карасука водитель так вот он мотор не утеплил так как было относительно тепло но когда поехал в Н-ск то его на трассе догнал хороший такой мороз -28 так вот едет он едет слышит слабый хлопок или щелчок вроде все нормально проехал примерно с километров 20 лампочка масла заморгала, остановился вылез посмотреть на мотор а там все в масле, короче масло моторное так задубело на морозе что из-за этого поднялось давление и выбило резиновую прокладку на фильтре. Так что решать всем вам и каждому, утеплять или не утеплять.

[Pah_757]

Yar, Слышал, что с гидрача выдавливает, там оно практически не двигается при движении по прямой и может перехватить, но что бы в работающем моторе масло было настолько густое. Хоть в -50, мне кажется, двигатель, его железо и масло в нем будет иметь положительную температуру.

[Yar]

Pah_757, Паша я ни сколечко не придумал. Высуни на скорости руку за борт и поймешь как себя чувствует мотор. То была Волга у нее картер мотора считай на улице находится у нас то он хоть как то защищен от ветра.

[Pah_757]

Yar, У меня пирометр есть, ждем мороза и тестируем где на сколько нагревается?

[accelerator]

На морозе бывает выдавливает масло из-за замораживания вентиляции маслянного картера. Суть, в том что теплые и влажные кратерные газы отводятся в задроссельное пространство, где идет холодный воздух из воздушного фильтра. При неудачном стечении обстоятельств возникает пробка из замерзшей воды и вентиляция кратерных газов затыкается. После этого растет давление в маслянной системе и масло выдавливается через какое-нибудь уплотнение (то которое послабже). Но картонка этому делу не поможет. Воздух для питания двигателя все равно забирается наружний.

[Yar]

ну хоть какая то здравая мысль за сегодня.

[accelerator]

Сообщение от Yar

ну хоть какая то здравая мысль за сегодня.

Их было много. Надо учится понимать собеседника. Хотя согласен. Мысль про картонку здравой не назовешь. Интересно на Аляске вставляют картонку в двигатель?

[Yar]

accelerator, когда собеседник считает что его мнение единственно правильное и не подлежит апеляции этого собеседника трудно понять а лучше высказать свое мнение и более не дискутировать так как считаю бессмысленно. Жизнь покажет кто прав а кто нет.