К сожелению у знакомого ЭУР сам произвольно стал в право дергать(на встречку), ели разъехались. На форумах пишут что датчик момента передает сигнал на контактные кольца, с которых снимается сигнал щеточным механизмом
у меня вчера утром было так. Завел прогрел начал со двора выезжать руль кручу а он дергатся начинает. Чуть проехал и вообще эур отключился. Завел заново. Такая же фигня. На третий раз нормально стало. Для себя сделал один вывод. ЭУР под замену.
__________________
Под ником все написано!!!
Для особо ОДАРЕННЫХ - идите нах я ФЕЯ!!!
Незнаю, незнаю, ну отключался пару раз в мороз за 20, при запуске двигателя, но чтобы еще руль дергало... При его отключении только выше усилие на руль, и все - к этому мы привычные, предыдущая машина пятерка. А что там может крутить руль?? Непонятно... Про ГУР тоже чево можно вспомнить, правда на других машинах
сергей 926, да я вот тоже немогу ни как разобраться как может руль дергать ЭУР?Может правда из-за появляющегося усилия на руле в момент отключения самого усилителя!Поэтому кажется,что он дергает???
ну как вам объяснить! Едете тихо мирно по прямой ровной дороге км так 30 в час. Вдруг ни с того ни с сего толчок в любую из сторон у кого как. У кого сильно у кого не очень. Либо как у меня я выезжаю со двора,руль при маневре надо выкрутить до конца в любую сторону. начинаю выкручивать руль и вдруг резкий толчок в обратную сторону. Один раз даже не удержал. Вот так он и дергается!
__________________
Под ником все написано!!!
Для особо ОДАРЕННЫХ - идите нах я ФЕЯ!!!
Петручо, это такой курьезный случай был у нас на работе со старым погрузчиком. Отказавший ГУР на нем послужил причиной потери управления и он довольно серьезно вьехал в здание... По рассказу водителя руль резко рвануло вправо, ни затормозить, ни вырулить обратно он уже не смог.... Ну это я так, вспомнилось...
а у меня вчера окончательно накрылся. Дергался дергался и отключился. Завел опять дергался и снова отключился. На третий раз все в норме. Но решение одно ЭУР под замену.
У меня так же... Как только начал дёргаться - поехал на СТО... Говорят, раз начался дёргаться - менять однозначно... Поменял...
К сожелению у знакомого ЭУР сам произвольно стал в право дергать(на встречку), ели разъехались.
Это вы про Великобританию пишите? Приор туда пока не поставляли!
Цитата:
Сообщение от Pytnik
На форумах пишут что датчик момента передает сигнал на контактные кольца, с которых снимается сигнал щеточным механизмом
Это не датчик момента, а датчик направления вращения руля. От этого датчика ЭУР узнает в каком направлении создавать усилие на рулевом валу.
Кроме того ЭУР активируется только на время вращения рулевого колеса. Перестали вращать руль, ЭУР отключился и энергию не потребляет.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."