хотя машина ездила на 80 и 91 бензине, потому что у нас нет 95 бензина. Вот тут и решили немного проточить и поставить кованные поршня 82,5. Думаю это будет лучшем вариантом и в вашем случае, сомневаюсь что на вашем моторе будут задиры. 126 мотор экономичнее, мощнее чем 124.
Я не спорю даже по этому поводу! Конечно 126-ой мощнее,а вот насчёт экономичней, незнаю! Я уже писал что моя бывшая 12-ха с 124-ым пихлом ела меньше приоры! Потом Вы же пишете что бензин используете с невысоким октановым числом.Так 126-ой более капризен к топливу,так как СЖ у него выше. Ну а про дело случая я конечно соглашусь! Практический у всез современных авто с ремённым приводом ГРМ при обрыве "Сталинград"! Но всё же согласитесь хотелось бы не заморачиваться и иметь безвтык!
На моей прошлой машине (ваз 21124) ремень оборвало гдето на 40 тыс км.И нечего был запасной и инструмент. Согласитесь неприятно стоять где нибудь километров за 600 от дома с загнутыми клопами.Плюс ко всему качество топлива на АЗС на трассе. Да 126-ой зато на газе великолепно едет.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Buffalo63
кста с размерами шпг у меня тож траблы умственные...я думал лично если делать поршня то ехать в тлт и брать каждый поршень под свой горшок отдельно, со всеми замерами и тд...точить то мотор не хочется если там всё норм
В том то и дело! На блоке,на плоскости которая прилигает к поддону,выбиты группы напротив каждого цилиндра.Поршня подбираются на заводе селективным методом.Как я думаю на сборке поршни ставят согласно маркеровке.Вот у меня размер цилиндра по группе не соответствовал маркеровке,а поршень стоял разумеется той же группы что и маркеровка на блоке.Когда покупал машину даже и не мог подумать об этом.В итоге замена ШПГ на первом ТО.
Serg12, повезло в общем...значит мой вариант наилучший, в сервисе чтобы каждый цилиндр обмеряли и подобрали свой поршень
Так было и сделано!Сам лично мерял каждый цилиндр! Хотя гарантийщики предлогали не париться и ставить группу С! Мотор делали при пробеге 2000км,сейчас уже 33000км! Пока всё хорошо!
ну вот и отлично, желаю те чтоб и дальше всё было шикарно...и из всего делаю вывод что качество производства совсем упало на вазе...на новых машинах уже шпг летит...жесть
Привет всем!Я тут уже писал что при пробеге в 10 000 заменил шпг на 21124 (был стук на холдную)Сейчас все супер!расход сейчас (зима почти) - 8.1-8.5 л(сугубо город). Двигатель шепчет.Недавно заменил масло проехал 1500 км - уровень как приклееный!Встал вопрос о второй машине в семью-нужен универсал (живу в своем доме).Теперь сижу за компом и лопачу форумы,мучаюсь выбором т.к. альтернативы приоро-сараю не вижу но неохота опять наступить на те же грабли!Уважаемые коллеги подскажите не лучше ли стали собирать на ВАЗе? (у меня приора 2007 года)С лышал краем уха что ВАЗ переходит на поршня 21126 собственного пр-ва.Или лучше плюнуть на понты и взять 21114 со 124 двиг ЭУРом и европанелью (разница в цене ощутима)Пожалуйста опытные ВАЗоводы или кто из Тольятти подскажите!Если кого интересуют тонкости экспл.приоры со 124 шпг отвечу подробно!
Добавлено через 16 минут
Да еще люди в салоне ВАЗа на вопрос о стуке шпг сделали так
Если кого интересуют тонкости экспл.приоры со 124 шпг отвечу подробно!
Интересует нужно ли шить двигатель? Убирал ли катколлектор? Растачивал ли блок, или так подбирали поршни? Ну и вообще впечатления от 124 ШПГ? Что стало на ни зах и на верхах, в плане тяги? Буду признателен если ответите...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sardatrion
Уважаемые коллеги подскажите не лучше ли стали собирать на ВАЗе?
НЕТ!!!!! Качество только хуже становится, у меня застучала ШПГ на 4000 км пробега! Сейчас 12 500, до сих пор мучаюсь, на СТО говорят что так у всех, но сам собираюсь заменить ШПГ!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от sardatrion
Теперь сижу за компом и лопачу форумы,мучаюсь выбором т.к. альтернативы приоро-сараю не вижу но неохота опять наступить на те же грабли!
А что мучиться-то? Какой бюджет? Для чего необходим универсал? Я бы лучше к 2-3 летнему ино присмотрелся, например лансер 9, и.д. Но, а если только новую хочешь, то приора, но это шаг на месте! Лучше подсобирай и возьми Киа сид универсал, смотрится хорошо, современно и проблем столько не доставит! А ВАЗ 2111 - это уже совсем прошлый век, подумайте о безопастности соей и ваших близких...
на СТО говорят что так у всех, но сам собираюсь заменить ШПГ
Вот нафига такие фразы кидать,а??? На форуме 50,948 пользователей.из которых только один человек,это Serg12,реально обнаружил что у него стучат именно поршни и поменял их...А ты и тебе подобные лишь догадки пишут....По твоему один человек из 50тыс это много?????Это реально проблема????А откуда взял что качество становится только хуже????Или у нас тут каждый день новый пользователь пишет что у него поршни стучат????
Вот нафига такие фразы кидать,а??? На форуме 50,948 пользователей.из которых только один человек,это Serg12,реально обнаружил что у него стучат именно поршни и поменял их...А ты и тебе подобные лишь догадки пишут....По твоему один человек из 50тыс это много?????Это реально проблема????А откуда взял что качество становится только хуже????Или у нас тут каждый день новый пользователь пишет что у него поршни стучат????
Уважаемый, помягче нужно общаться!!!! Что у моей машины стучит ШПГ определил не я и мне подобные, а на СТО, где люди весь двигатель прослушали статоскопом, и стук однозначно идёт из ШПГ! Люди слушали, а Вы наверное телепат, раз ставите диагноз моему автомобилю, не зная моей всей истории! Про качество я написал на собственном примере, т.к. говорю за себя, а не за всех! А вы считаете стук двигателя(даже если не ШПГ) на 4 тыс.км нормой, т.е. качеством????? Я не говорю что все приоры плохие и что они сыпятся, я описал свой личный пример, который как раз говорит о качестве сборки российского автомобиля, который достался мне!!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Djoni
каждый день новый пользователь пишет что у него поршни стучат????
Что у моей машины стучит ШПГ определил не я и мне подобные, а на СТО
На СТО,где работники порой удивляются что на Приоре клопы гнёт??Авторитетно,не спорю)))
ВОт когда вынешь поршня.помереешь их и горшки,а потом гарантийщики тебе их заменят,вот тогда и будем считать.что ШПГ у тебя херовая попалась...Просто ненадо писать громкие фразы типо качество гумно,у всех стучит ШПГ.если ты второй из 50тыс человек..Скока знаю знакомых,ни о кого не стучит.в нашем разделе люди крутят моторы выше чем на тахометре нарисованно,и некоторые уже сотку откатали и хоть бы хны...Бывает брак,а где его нет???И у аудюх и у бэх браки попадаются.тока там посерьёзней масштабы...
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Последний раз редактировалось Djoni; 04.12.2011 в 00:27.
Линейный вид
