Сегодня утром по прибытии на работу, не корректно была осуществлена поставка на охрану. Чувствую что-то не так. Пробую завести двигатель, не запускается. Панель приборов работает корректно, но при переводе включа в положение "Стратер" - тишина, даже и намека нет на прокручивание стратера. Уже начинаются лезть в голову страшные мысли. )) И все время выскакивает ошибка "1570 - Неверный сигнал АПС".
Иммобилайзер у меня активирован. ПРобежался по просторам инета, первоначально посоветовали скинуть клемму с акума, если не поможет, то переобучить рабочий ключ зажигания. А это, блин ехать домой надо. Помог первый вариант.
Короче, что-то в контроллере слетело и он при попытке завести двигатель рабочим ключем его "откидывал". ))))
Дополнительный БК не раз уже выручает, а то хрен его знает, что происходит в машине.
С автозапуском тоже была проблема(ставилась нормально,но не заводилась.ошибки БК не было)-обходчик глючил.Электрик устонавливающий сигналку оказался,оказался нормальным пацаном переделал всё бесплатно.Щас полный ажур!
Добавлено через 4 минуты
Сейчас к проблеме посерьёзней.Пошла трещина по лобовухе.Уже раз делал(два месяца назад).Позовчера ,вечером заметил пошла дальше.Ремонтировать больше не хочется.Как по вашему гарантийный случай?
В гарантийном талоне про стекла вообще не слова. Если была КАСКО, поменяли без проблем. Что касается гарантийного случая, здесь 50/50. Есть ли механическое воздействие на источник трещины. Ремонтировал сам? Все эти факторы могут сыграть не в пользу тебя. Можно собрать статистику по салонам, обзвонив их исказать что брал у них машину и вот такая беда и инженер по гарантии скажет свое слово. Статистика сделает свое слово. )))
Что касается дальнейшей эксплуатации, то судить самому. Но при прохождении ТО забракуют, если трещина в области работы дворников. Так что 2 года можно кататься, если не признают гарантийный случай.
Линейный вид
