Не верю, что люди 15 лет могут бессовестно гнать лажу.
Ну ты прям как вчера родился ....
Цитата:
Сообщение от Серж437
Давай сразу про датчики!
Хочешь хороший ДПДЗ ,ставь тогда Калугу от Автоэлектроники .
Если они также не начали гнать лажу ,то это самый качественный из безконтактных(электронных ДПДЗ)на сегодняшний день !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Цены: контактный ДПДЗ "Счетмаш" г. Курск - 250 р, "Омегу" -329 р, Автоэлектронику г. Калуга - 680 р
Главное в автодоке типа оригинал Lada с кодом 21121148200 не заказывай. особенно от поставщика OKV. Мне пришел лютый контрафакт. Проработал 30 минут и завис на 3,5В. Обратно сдал только с матюгами. Просили кучу бумаг из сервиса. Шутники блин....
Цитата:
Сообщение от Серж437
На скорости при переходе на нейтралку обороты зависают на 1100 при полной остановке автомобиля подымаются до 1500. Это ДПДЗ чудит?
У меня тоже подвисают на 1800. Несколько месяцев уже ищу проблему. Покатался с Opendiag... в момент зависания оборотов ДПДЗ 0% показывает. А вот РХХ 70 шагов. Поставил другой РХХ, но не новый. Проблема осталась. ДМРВ вроде жив - 1,05-1,1В. Ищу проблему дальше. Но мне кажется, что в моем случае прошивка чудит. Машина шитая несколько месяцев назад. Хотя изначально проблемы не было или я ее не замечал.
У меня обороты подвисают лишь периодически и в моменты типа..... Трогаешь на первой, разгоняешься до 20-30 км/ч бросаешь газ и выживаешь сцепление. Обороты падают до 1800 и висят пока катишься. Притормаживаешь до 5-10 км/ч и обороты сразу же падают на ХХ. Та же фигня и на 2 передаче. Такое ощущение, будто машина ждет, что я следующую передачу подоткну, а я на выжатой сцепе качусь.
Еще сопровождается периодической дерготней при переходе в режим принудительного ХХ (езда на передаче с отпущенной педалью газа).
P.s. у меня все датчики, кроме датчика скорости, еще заводские с пробегом 125тыс.км. ДПДЗ Рикор, видимо, контактный.
Последний раз редактировалось tim5; 22.04.2019 в 23:28.
Главное в автодоке типа оригинал Lada с кодом 21121148200 не заказывай. особенно от поставщика OKV. Мне пришел лютый контрафакт. Проработал 30 минут и завис на 3,5В. Обратно сдал только с матюгами. Просили кучу бумаг из сервиса. Шутники блин....
У меня тоже подвисают на 1800. Несколько месяцев уже ищу проблему. Покатался с Opendiag... в момент зависания оборотов ДПДЗ 0% показывает. А вот РХХ 70 шагов. Поставил другой РХХ, но не новый. Проблема осталась. ДМРВ вроде жив - 1,05-1,1В. Ищу проблему дальше. Но мне кажется, что в моем случае прошивка чудит. Машина шитая несколько месяцев назад. Хотя изначально проблемы не было или я ее не замечал.
У меня обороты подвисают лишь периодически и в моменты типа..... Трогаешь на первой, разгоняешься до 20-30 км/ч бросаешь газ и выживаешь сцепление. Обороты падают до 1800 и висят пока катишься. Притормаживаешь до 5-10 км/ч и обороты сразу же падают на ХХ. Та же фигня и на 2 передаче. Такое ощущение, будто машина ждет, что я следующую передачу подоткну, а я на выжатой сцепе качусь.
Еще сопровождается периодической дерготней при переходе в режим принудительного ХХ (езда на передаче с отпущенной педалью газа).
P.s. у меня все датчики, кроме датчика скорости, еще заводские с пробегом 125тыс.км. ДПДЗ Рикор, видимо, контактный.
У меня проблема решилась сразу. Стал осматривать дроссельный узел увидел, что тонкий шланг системы вентиляции картерных газов переломился пополам, что давало дополнительный не учтенный воздух после ДМРВ, на что реагировал датчик кислорода и ЭБУ добавлял бензин. Почему было 1100 и 1500. При движении объем воздуха через разрыв составлял не значительную часть от объема проходящего по основному патрубку подачи воздуха в цилиндры и ЭБУ добавлял бензин который обеспечивал 1100 на х.х. В стоячем положение объем воздуха через разрыв составлял значительную часть от объема проходящего по основному патрубку подачи воздуха в цилиндры и ЭБУ добавлял бензин который обеспечивал 1500 на х.х.
Если это его показания в статике(включено зажигание ,ДВС не заведен !),то он давно уже труп !
С новым предельно аккуратно ,99% сплошной контрафакт на БОШ !!!
Цитата:
Сообщение от tim5
Ищу проблему дальше. Но мне кажется, что в моем случае прошивка чудит. Машина шитая несколько месяцев назад. Хотя изначально проблемы не было или я ее не замечал.
Ищи подсосы воздуха во впуске !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Серж437
У меня проблема решилась сразу. Стал осматривать дроссельный узел увидел, что тонкий шланг системы вентиляции картерных газов переломился
Вот ,как иногда полезно просто открыть капот и осмотреть ,что там внутри с пристрастием
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Если это его показания в статике(включено зажигание ,ДВС не заведен !),то он давно уже труп !
Да я опечатался просто, 1,005-1,01 показывает в статике. Это по Opendiag, а по китайскому мультиметру 1,00В.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ищи подсосы воздуха во впуске !
Ищу, пока не нашел. Меня смущает, что в момент подвисания оборотов РХХ 70 шагов показывает. Хотя обычно на ХХ около 35. Он же не просто так на 70-ый шаг ушел. Ему же программа это скомандовала сделать.
Вообще последнее время от двигателя вибрации добавилось, и выхлоп стал громче. Будто пропуски воспламенения есть. Но опять же по Opendiag пропусков 0. Но, обороты подвисали и до этого. Ну и УОЗ на ХХ скачет от 3 до 8 гр. ИМХО, что-то большой разброс.
Блин, может подсос где-нибудь на стыке рессивера с головкой образовался. Сосет в 1,2 цилиндра, к примеру. Вот и мотор не ровно работает. Хотя периодическое подвисание оборотов на 1800 это не объясняет.
Линейный вид
