Не знаю где спросить.
Хочу подсоеденить инвектор 12-220. Выбираю какой купить. Подсоединять буду напрямую к АКБ.
Вопрос сколько тока выдает генератор катэ 80 на холостых
И что будет с электрикой и генератором, если инвектор будет брать 100 ампер
что будет с электрикой и генератором, если инвектор будет брать 100 ампер
Не инвектор, а инвертор.
В авто два источника подключенных параллельно: гена и акб. Из-за большего напряжения основном источником, при работающем моторе, является гена. Макс. ток отдачи лишь при номинальных оборотах его шкива. Если нагрузка выше возможностей генератора на тек. момент (обороты ХХ мотора), то происходит снижение напряжения: чем больше нагрузка, тем ниже напряжение (до напряжения акб), "недостающий" ток нагрузка получает от акб.
Если подключение к клеммам акб выполнено проводами нужного сечения и через свой предохранитель, то ничего для "электрики" не будет.
Но если предполагается такая нагрузка постоянно, то желательно использовать др. генератор (с запасом) с изменением жгута генератора (сечение проводов).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
поймал проблему с генератором.
(ремень гены сделан вот так http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=5004
через ролик на нижнем болту крепления гены, проскальзывание исключено)
Недавно менял подшипники на гене, собрал-поставил, и началась такая тема: запуск двига - успешно, ровный ХХ, а на приборке индикатор акума горит. Минута - полторы - индикатор погас.
Когда сразу индикатор гас, когда через 2...3 минуты, а то и 5 минут. Но всегда гас. Сделал вольтметр на штеккере в прикуриватель, стал наблюдать: если индикатор акума сразу не погас - напряжение борт сети 11,6 В, двиг работает. Немного времени - индикатор гаснет, и напруга сразу 14,2 и стоит ровно.
Так и ездил, наблюдая - при запуске двига индикатор когда сразу погаснет, когда горит еще минуту....две, а то и три.
Предполагал - проблема с возбуждением, как будто щетка РН подзастряла, потом выдавилась и генератор "включился".
И решился снял генератор, разобрал- посмотрел. Щетки РН не застревают, но пружинки слабоватые. Сбегал купил новый РН (от шеви нивы 93.3702, (гена БАТЭ 90, выпрямитель заменен на без доп диодов по FAQ), собрал - поставил. Запуск двига - напряжение 11,6, гена не работает. 10 минут - не работает, но ротор крутится с двигом на ХХ. Опять снял, (а снимать сложнее, чем генератор со штатным ремнем и натяжным роликом на кожухе ГРМ), разобрал гену - все на месте, а цепь ротора между кольцами имеет сопротивление сотни ом, причем непостоянно. Достал ротор, раз - цепь есть десятки ом, два - сотни. Спрессовал задний подшипник, снял пластиковую крышку под подшипником, отпаял концы обмотки - обмотка цела, 2 Ома. А нормального контакта одного кольца с ламелькой нет.
Завтра придется новую обойму с кольцами купить...
Разобрал гену. Подшипник надо поменять. (6302) Зашёл в магазин 34гпз 106рублей.
А чо он работать то будет. Какой брать то. Тут скф италия написано.При такой конструкции они всё это ломают ещё не успев продать.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
поймал проблему с генератором.
(ремень гены сделан вот так http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=5004
через ролик на нижнем болту крепления гены, проскальзывание исключено)
Недавно менял подшипники на гене, собрал-поставил, и началась такая тема: запуск двига - успешно, ровный ХХ, а на приборке индикатор акума горит. Минута - полторы - индикатор погас.
Когда сразу индикатор гас, когда через 2...3 минуты, а то и 5 минут. Но всегда гас. Сделал вольтметр на штеккере в прикуриватель, стал наблюдать: если индикатор акума сразу не погас - напряжение борт сети 11,6 В, двиг работает. Немного времени - индикатор гаснет, и напруга сразу 14,2 и стоит ровно.
Так и ездил, наблюдая - при запуске двига индикатор когда сразу погаснет, когда горит еще минуту....две, а то и три.
Предполагал - проблема с возбуждением, как будто щетка РН подзастряла, потом выдавилась и генератор "включился".
И решился снял генератор, разобрал- посмотрел. Щетки РН не застревают, но пружинки слабоватые. Сбегал купил новый РН (от шеви нивы 93.3702, (гена БАТЭ 90, выпрямитель заменен на без доп диодов по FAQ), собрал - поставил. Запуск двига - напряжение 11,6, гена не работает. 10 минут - не работает, но ротор крутится с двигом на ХХ. Опять снял, (а снимать сложнее, чем генератор со штатным ремнем и натяжным роликом на кожухе ГРМ), разобрал гену - все на месте, а цепь ротора между кольцами имеет сопротивление сотни ом, причем непостоянно. Достал ротор, раз - цепь есть десятки ом, два - сотни. Спрессовал задний подшипник, снял пластиковую крышку под подшипником, отпаял концы обмотки - обмотка цела, 2 Ома. А нормального контакта одного кольца с ламелькой нет.
Завтра придется новую обойму с кольцами купить...
...и пришлось купить новый ген.
Удалял узел с кольцами с ротора, срезал ножовкой вдоль хвостовика. Когда удалил остатки пластик, увидел - пропилил хвостовик ротора под острым углом к оси, залез примерно на 1/3 диаметра (металл такой оказался - изменения нагрузки не почувствовал)
Но попробовал надел новый узел, запаял провода, собрал корпус гены с ротором и увидел - хвостовик ротора вращается с биением , значит хвостовик в месте пропила согнулся.
Купил КЗАТЭ 100 А и переделал по FAQ-ку - удалил доп диоды, поставил старый РН 93.3702 (в нем раньше добавил чип-резистор 50 Ом в цепь делителя для поднятия выходного напряжения). В новом генераторе понравилось:
на выпрямительной подкове шпилька вывода "+" запрессована в пластину - уменьшение переходного сопротивления (на БАТЭ 90 шпилька стягивается гайкой ч-з стальную втулку);
передний подшипник больше, чем на БАТЭ 90
Здравствуйте,
подскажите по выбору диодного моста, подходящего под РН нового образца. Установлен гена КЗАТЭ 9402.3701 80А. Звезду выводить не хочу. в FAQ нашел несколько вариантов - с клеммой на выводе W и без неё. Какой именно вариант нужен? для чего используется этот вывод W?
Установлен гена КЗАТЭ 9402.3701 80А. Звезду выводить не хочу. в FAQ нашел несколько вариантов - с клеммой на выводе W и без неё. Какой именно вариант нужен? для чего используется этот вывод W?
А что большой выбор и есть из чего выбирать ?!Если так ,то :
Орбитовские :
БВ04-105-01 или -05 Эти будут без доп диодов .
Или с доп.диодами ,но их придется выкусить :
БВ03-105-01\03\05
Зачем вывод W ,этот вывод нужен для работы регулятора !!!
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.