Алексей_Павлович, Все Приоры с АМТ с завода идут с грантовским термостатом, и в сравнении с прировским, с которым была первая машина, температура держится ровно в диапазоне 86 зимой до 90 летом. И ни разу, за полтора года эксплуатации, из этого диапазона не выходила. Стрелка стоит как влитая, хоть в жару в затяжной пробке, хоть на трассе. Кондиционер всегда активирован.
радиатор погляди там какой. в моём случае стрелка гуляла очень заметно 80-90, на ходу по прямой, патрубки подходят к радиатору слева верх, низ.
Все Приоры с АМТ с завода идут с грантовским термостатом
Похож, но другой, т.к. на грантовском нет патрубка к РБ, диаметр больше чем паропровод радиатора (~ 8...10 мм, внутр)
Цитата:
Сообщение от Radist30616
а вот радиатор печки подключён в малом контуре последовательно, а в приоровской схеме параллельно.
и доп. патрубок работает как паропровод до откр. термоса/байпас, т.к. радиатор печки Приоры двухходовой - гидросопротивление выше, чем у одноходового грантовского.
А вот грантовский термостат, установленный самостоятельно
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
температура держится ровно в диапазоне 86 зимой до 90 летом
не травите душу...))
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Этот штуцер установить дело 10 минут, при наличии прямых рук и инструмента. На приоре этот штуцер необходим, при его наличии температура не "прыгает", как у Алексей_Павлович
Этот штуцер установить дело 10 минут, при наличии прямых рук и инструмента. На приоре этот штуцер необходим, при его наличии температура не "прыгает", как у Алексей_Павлович
Согласен - причину описал выше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Куда теперь подключить штуцер от подогревателя двигателя от 220в? Он был вкручен где датчик температуры в блоке цилиндров, но он мешал установки грантотермостата..
Комбинированный вид
