Друзья помогите идентифицировать проблему, звук при движении похож на вращение тяжелого вала. Двигатель думаю нет потому как если газовать на месте все работает чисто. Звук и его чистота зависит от скорости усиливается в затяжных поворотах. Выбор передачи ни как не влияет хоть нейтральная , только скорость. http://youtu.be/IGfcUjhCKVc пожалуйста послушайте. На ходовые качества пока не сказывается машина едет как всегда. Может так шаровая гремит, может что еще , пробег 60 000 в подвеску еще не заглядывал , поэтому совсем нет опыта , помогайте . заранее спасибо
звук глухой по этому понять откуда слева права не могу, похоже что из под капоту с центру
m772xk, ни фига не понятно. По описаниям смотри ступичные подшипники. Вывешивется колесо, хватаешь колесо сверху и снизу (не спереди сзади или право лево) и шатается. Люфт есть меняй подшипники, подтягивать там нечего
m772xk, vlixup, Подшипник может гудеть и без люфта. Проверить очень просто Вывешиваем авто .Одной рукой держим за стойку (ближе к колесу) второй рукой сильно вращаем колесо если рука на стойке чувствует перекаты подшипник под замену . m772xk, По видео понятно на 100 процентов что подшипник прикозал долго жить .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
m772xk, vlixup, Подшипник может гудеть и без люфта. Проверить очень просто Вывешиваем авто .Одной рукой держим за стойку (ближе к колесу) второй рукой сильно вращаем колесо если рука на стойке чувствует перекаты подшипник под замену . m772xk, По видео понятно на 100 процентов что подшипник прикозал долго жить .
Оказалось оба передних ступичных подшипника приказали долго жить.
Как я уже писал - у меня скрипят шаровые. Я думаю их заменить, но после отпуска. За отпуск я планирую проехать около 2000 км. Как я понимаю нифига им за такой пробег не будет. Но думаю стоит их смазывать или нет? Да и как их смазать, съемника у меня нет, поэтому разобрать, почистить и смазать не получится. Если только как-нибудь без съема.
Можно как-нибудь это сделать?
Второй вопрос. Выбираю между Трек Чемпион и TRW. В трек смазка уже заложена, а вот в TRW непонятно, т.к. чехол резиновый. Но т.к. там стоят стопорные кольца, то наверно снимать чехол проблематично да и неправильно. Какие шаровые посоветуете?
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
взять шприц медицинский поздоровше (на самом деле нужно просто чтобы игла была потолще, для того, чтобы смазка через неё легче пошла) и с его помощью проколоть и добавить. вроде всё.
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
взять шприц медицинский поздоровше (на самом деле нужно просто чтобы игла была потолще, для того, чтобы смазка через неё легче пошла) и с его помощью проколоть и добавить. вроде всё.
взять шприц по толше и гадеть на него шланг (мипельный) или чего по тверже. Открутить 2 болта на 17 и набить смазки. Чехол целее будет. ИМХО
Комбинированный вид
