когда пишешь ниже есть доп опции там есть вложение файла. А насчет реса можешь подсказать. Валы будут 9,8 фаза 305 ресивер я ссылку выше кидал. Как думаешь нормально будет или какой рес посоветуешь.
Четырехдроссельный впуск и расточенная ГБЦ с увл. клапанами
Собственно вопрос такой: имеет ли смысл устанавливать Четырехдроссельный впуск и дорабатывать ГБЦ, если собираешься использовать не «злые» валы, чтобы более менее комфортно ощущать себя в повседневной езде или это целесообразно только на «злых» валах, а на гражданских никакого эффекта это не даст? Кто знаком с особенностями настройки четырехдроссельный впуска и доработанной ГБЦ, поделитесь плз?
на не "злые" валы не всегда и ресивер актуален.. дросселя это уже не гражданский мотор.. по ГБЦ просто совмести впуск и выпуск.. большие клапана актуальны на других конфигах и при диаметре поршня <=83мм..
на не "злые" валы не всегда и ресивер актуален.. дросселя это уже не гражданский мотор.. по ГБЦ просто совмести впуск и выпуск.. большие клапана актуальны на других конфигах и при диаметре поршня <=83мм..
Походу вы не шарите.. У нас стоит ресюк на распиленой башке, 130 сил честных имеется, едет крайне бодро! На дросселях низов ещё больше!
Мотор то не гражданский, но ставить их можно и реально!!
Вопрос в другом, а стоит ли это того! Ведь ресюк раз в 5 дешевле будет!
Костя, а ты не путаешь? Они пик момента смещают за 6000 только за счет коротких патрубков. Как на них могут быть больше низы? На них по идее валы широкофазные нужно ставить с фазой за 300 градусов. Опять же пик момента на высоких оборотах, низов нет. Для повседневной езды да еще на стандартной коробке вообще никак.
Комбинированный вид
