Протекание или непротекание не зависит от того синтетическое масло, или нет. Зависит оно от того изношен сальник, или нет... Еще от качества самих сальников... Все сальники современных автомобилей великолепно совместимы с синтетическими маслами...
Так ведь об етом и речь ! Просто ТЕКУЧЕСТЬ синтетического масла выше , чем у минерального и полусинтетического . А посему перед переходом с минералки , или с полусинтетики ( что реже ) на синтетику , следует обратить внимание на сальники с целью их замены !!! Циферная маркировка масел рекомендованых заводом равно одинакова как у полусинтетических , так и синтетических масел !
Циферная маркировка масел рекомендованых заводом равно одинакова как у полусинтетических , так и синтетических масел !
Равно, как и то, что всписке рекомендованых масел есть и минералка, и полусинтетика, и синтетика... Так что спор этот беспредметный. Завод этот вопрос за потребителя давно решил... В каком климате эксплуатируется машина, по нему и масло выбирать. У меня везде синтетика залита, и все отлично работает...
Равно, как и то, что всписке рекомендованых масел есть и минералка, и полусинтетика, и синтетика... Так что спор этот беспредметный. Завод этот вопрос за потребителя давно решил... В каком климате эксплуатируется машина, по нему и масло выбирать. У меня везде синтетика залита, и все отлично работает...
Наконец-то - здравое зерно !!! Вот именно важна привязка к климату !
При каких температурах текучесть выше? Текучесть связана с понятием вязкость, которая отражена в маркировке масла. Короче идите и учите матчасть.
Текучесть - есть противоположность вязкости !!!!!!!! Сам иди ... матчасть учи - достал уже !!!! Вот же ж послала судьбинушка собеседника , млин - уже всё разжевали и забыли , а ему всё ж неймётся ! Ну лучше всех ты разбираешься в маркировке - ну красавчег , дай Бог каждому таких "высот" достичь !!! Только твердишь как попка одно и то же , в тему и не в тему ...
Линейный вид
