Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Всем Привет, Вопрос, Как снимать и ставить фильтр без вые..нов, назящее дело, особенно в мороз, может есть какие усовершенствования или каждый раз надо материться! Хомут на патрубке разорвался, и я задолбался снимать и ставить, да не хомут а фильтр!!!
Последний раз редактировалось ANTO; 26.11.2011 в 22:14.
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Цитата:
Сообщение от ДмитрийК
Всем Привет, Вопрос, Как снимать и ставить фильтр без вые..нов, назящее дело, особенно в мороз, может есть какие усовершенствования или каждый раз надо материться! Хомут на патрубке разорвался, и я задолбался снимать и ставить, да не хомут а фильтр!!!
Интересно знать какой фильтр приходится менять с такими муками? Что то я на приоре таких не встречал, все фильтра меняются очень легко!
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Я так подозреваю, что воздушный)))) Что-то я на него смотрю, и думаю, что первый раз я с ним тоже повыпендриваюсь....))))
Не ну без отвертки тяжело конечно! А так, откручиваешь 4 болта и поднимаешь корпус в общем то все! Фильтр у тебя в руках! Вставляешь обратно новый и прикручиваешь обратно, там есть только один нюанс, расположение самого фильтра, он должен ставится полосками по ходу автомобиля, но там внутри стрелочка нарисована в корпусе...
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Цитата:
Сообщение от Alexsgv
резиновыми шпильками - креплениями новыми запасись...одну точно сломаешь)))
Зачем ими запасаться?? При замене фильтра их не надо трогать, надо только 4 болта открутить! Их трогают только когда снимают корпус воздухана целиком, для замены термостата и т.п. Не вводи народ в заблуждение! Устроили блин из мухи слона! Какая блин проблема поменять воздушный фильтр! Вот агрегатный ремень на 16 клапанном моторе поменять проблема! вы на других машинах фильтры не меняли!
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Мониторя Новосибирскую ветку наткнулся на прелюбопытнейший документ. Как известно в гарантийном талоне указано что гарантия на подшипники качения дана 1 год или 35 тысяч пробега. Однако мало кто знает что это распространяется только на ступичные подшипники и ни на какие более. Так что если у кого вдруг (тьфу конечно три раза) загудел какой другой подшиник (в коробке например или ролик ГРМ), то на него гарантия как и на весь автомобиль - три года или 50 тыщ.
Незнанием этого документа (хотя он должен быть размещён в уголке потребителя) с успехом пользуются многие ПССС. Ту же дромовскую калину по этой причине отказались ремонтировать по гарантии
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Цитата:
Сообщение от Luka
Мониторя Новосибирскую ветку наткнулся на прелюбопытнейший документ. Как известно в гарантийном талоне указано что гарантия на подшипники качения дана 1 год или 35 тысяч пробега. Однако мало кто знает что это распространяется только на ступичные подшипники и ни на какие более. Так что если у кого вдруг (тьфу конечно три раза) загудел какой другой подшиник (в коробке например или ролик ГРМ), то на него гарантия как и на весь автомобиль - три года или 50 тыщ.
Незнанием этого документа (хотя он должен быть размещён в уголке потребителя) с успехом пользуются многие ПССС. Ту же дромовскую калину по этой причине отказались ремонтировать по гарантии