Доброго дня,подскажите-помогите- дайте ссылку, плиз значит так жалоба : Приора люкс универсал 2010 года,освещение салона исходник машина закрыта...открываю дверь водителя... подсветка дверей салона и передняя и задняя не АЛЁ!!! открываю дверь переднего пасажира тоже не АЛЁ!!! задний правый пассажир тоже не АЛЁ!! а вот пассажир зади водителя (точне его дверь) АЛЁ... подход N 2 открываю дверь любую из 3-х мягко утапливаю (нажимаю-отжимаю) концевик и снова не АЛЕ!!! Стоит клацнуть!!! концивиком сразу АЛЁ ... правда иногда с 2-3 раза, не невсегда с первого КЛАЦАНИЯ АЛЁ...концевики разбирал....чистил смазывал не единожды!!!
в чем причина а!?
может заменить их...но на прилавках такиеже продаются....какой смысл их менять?
Больно неудобно, вышли из машины, в грязь не наступили, вернулись назад шоб габариты потушить и провалились по пояс.
Може конечно дверь открыть при включенных габаритах, посмотреть где грязь, запомнить, выключить габариты и ступать по памяти. Проще подключить плюс на постоянку, будет правда и днем включаться как штатная, но мешать не будет.
Я так понимаю следующий вопрос где этот плюс взять, без протяжки проводов...
Эт к Spike@у,
Добавлено через 23 минуты Spike@,
Приветствую....
Тож вопрос, я тут подсветку ручек делал, мудрить не стал, подключился к подсветке кнопок стеклоподъемников, в светлое время сделал не заметно.
Но вот с водительской дверью минут 20 поплюхался (блок там у меня полный фарш).
два "+" , четыре "-" ну и не реагируют они ни на что, в конце концов нашел минус, пропадающий при закрытии центрального замка (коричневый провод) в общем то получилось неплохо, водительская ручка подсвечивается всегда, независимо ни от зажигания ни от габаритов при открытом центральном замке - очень кстати удобно.
Отсюда вопрос как же подсветка этого блока включается...т.е. как кнопки узнают шо габариты или зажигание включились (или выключились) по моим измерениям на проводах, ни чего не происходит кроме небольшой просадки напряжения, неужели наши до "нанотехнологий" доросли или меня руки (измерения) подвели?
Отсюда вопрос как же подсветка этого блока включается...
Скорее всего на водительскую дверь придется тянуть отдельный провод, т.к. из этого блочка идет импульсное управление электропакетом по типу опелевского. Это выяснилось когда подключил доп.сигу и при открытии-закрытии окон стал срабатывать ЦЗ.
__________________ Всё что на колесах - должно ездить!
в конце концов нашел минус, пропадающий при закрытии центрального замка (коричневый провод)
Это ты к концевику в приводе замка подключился. В принципе, ни чего страшного, если сигналка не глючит.
Цитата:
Сообщение от dimka1ufa
Отсюда вопрос как же подсветка этого блока включается
Подсветку включает контроллер внутри модуля двери водителя, а команду на включение он получает в закодированном виде по LIN шине (синий проводок с белой полосой, контакт №5) от блока управления электропакетом. Подсветка остальных кнопок сделана немного по другому, в них нет контроллеров и подсветка зажигается прямой подачей "+" на светодиоды.
В принципе, ни чего страшного, если сигналка не глючит.
Spike@,
Не глючит, а в чём может глючность проявляться???
У меня две сигналки активированная заводская и параллельно установленная StarLine A91 Dialog, две вместе не пробовал включать, а по отдельности работают нормально...
Так вот к нашему вопросу...обе сигналки на сколько мне память не изменяет, срабатывают на открытие двери, а не на центральный замок???
(старлайн точно, заводскую завтра посмотрю)
Почему спрашиваю, просто один раз было: поставил на старлайн, сигналка сработала, но двери не закрылись - так было всего раз, но перед этим я вроде придавливал (посидел на нем) брелок от сиги и связь пока не уловил...если будет повторяться буду грешить на подсветку....
Последний раз редактировалось dimka1ufa; 21.09.2012 в 22:44.
Я просто предположил, сам с подобным не сталкивался. Просто по этому концевику сигналки определяют открыты или закрыты двери. Наличие светодиода в этой цепи может внести какие-то помехи в работу сигналок. Но раз не вносит, значит не бери в голову.
Re: Всё про подсветку салона (часть 2)
.
Комбинированный вид
