du1109, универсал "большой" не в плане размера а в плане формы (не всегда логика женщины доступна, но я уже приноровился расшифровывать).
А так, да, универсал не выглядит бОльшим чем, скажем, тот же лачети.
А седан полностью на его базе идет, по размерам так же, но выглядит симпатичней..
Мне так же нравится универсал.
Цитата:
Сообщение от du1109
а чем фольксвагены то не нравятся?
если сравнивать с приорой и др. русавтопромом то да, конечно оучше. Просто, я сравнивал сразу после опеля..
1. Очень бедненько. К тому же, написано "в базе стоит 6..." рублей, это с какого перепугу? В базе они 4.. стоят. Там стояло за 650 рублей с МКП и кондиционером (не климатом), салон - ткань, седушка двигалась со скрипом как на русскимх авто и т.д. Думал это только в поло, хрен - в гольфе так же. Не, конечно там пасат стоял за > 1 млн.. там несколько получше было.
В общем, поло седан - хрень полная за те деньги.
Ну да в Шушарах.
г.С.-Петербург, поселок Шушары))))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от stells2
Думал это только в поло, хрен - в гольфе так же. Не, конечно там пасат стоял за > 1 млн.. там несколько получше было.
В общем, поло седан - хрень полная за те деньги.
+1. Джетта новая в интерьере как поло, а цена то не маленькая, больно уж сурово сделанная джетт, удивел пассат, сразу понял один мастер интерьер рисовал, ну ни по вкусу мне такой стиль да за такие деньги. Мне менеджер в ответ на то что я сказал что в джетте как в 2110 интерьер, сказал, что очень многим так нравится, ну х.з. тогда
Про тииду ничего особго сказать не могу, цена хороша, подвеска слабая, по гарантии гуд, а после за свои кровные.
Добавлено через 2 минуты stells2, вот на мой взгляд вроде выбор есть, а так не много.
Я выбирал потом уже между шкодой октавией и астрой j, внешне конечно выигрывает астра, так и интерьером, но октавия практичнее, большой багажник (лифтбек). Вот и взял опель.
Ну да в Шушарах.
Я выбирал потом уже между шкодой октавией и астрой j,
если из этих двух выбирать, то я бы взял шкоду, понадежнее она опеля будет
Добавлено через 5 минут
На ниссанах самое слабое место - подвеска, у меня тесть ездит на X-TREILе за 2 года намотал 70т, поменял все стойки по гарантии, а так ниссан хорош по качеству сборки, если сравнить с прямым конкурентом - тоетой, то последняя в разы хуже, а сравнивать японца и немца смысла нет, так как и те и те по своему технологичны и харизматичны, расчитаны на своих фанатов. Я считаю что лучше взять простенького немца, чем напичканного японца...
Все про тачки и про тачки....
Вы мне лучше скажите, ни у кого знакомых нету случаем в оптовой продаже алкоголя?
Добавлено через 1 минуту
ну и так на всякий случай, может есть спецы в том, что касается свадеб:фотографы, видеооператоры, парикмахеры всякие визажисты, еще мож кто
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
а я еще только глядеть/тестить буду шкоду.. есть TSI 1.2 на 122 лошади вроде. с 7 АКП
Добавлено через 5 минут
и дороже
ну не обязательно гнаться за техническим совершенством, можно взять 1,6 на руке если по финансам туго
122 лс с мотора 1,2, там скорее всего 2 турбины маленькие стоят, ну и что это за мотор? скоро с литра начнут жать по 200 кобыл, а ресурс у мотора какой тогда будет? если турбовый мотор, то хотябы 1,8
(не всегда логика женщины доступна, но я уже приноровился расшифровывать).
Линейный вид
