У меня когда свистел ремень гены, тоже на поворотах свистел, хотя ЭУР стоит. ЭУР же тоже ток потребляет когда баранкой вращаешь !!! Приехал к д.Васи, говорю подтяни плиз, он мне посмотрев натяжение - нех подтягивать,номально и так говорит (у 9 и 10-ки меньше видимо нужно натяжение). Я ему говорю - всё равно чуть подтяни !!! Подтянул чуть - и стала красота !!
Короче, подтяните ремень гены !!!!
Тоже есть проблемы с генератором. При покупке сразу был заменен по гарантии по причине отсутствия зарядки (горела контрольная лампа), сейчас пробег 1500 км- повышенный шум подшипников, Ремень снимаешь-тишина. Генератор 90А (Белоруссия). При обращении на ПССС инженер по гарантии согласился что шум повышенный,при прослушке стетоскопом даже стуки слышны, но заменить отказался, аргументируя тем что для гарантийной замены шума под нагрузкой не достаточно, типа жди до ТО-1, если появится люфт в подшипниках , либо шум подшипников при вращении вала генератора от руки при снятом ремне тогда и поменяем, а так типа завод не примет рекламацию на такой генератор. В связи с чем возникает вопрос: Кто нибудь разбирал генератор БАТЭ (Белоруссия) 90А- какие в нём подшипники (номера,производитель) стоят? И делает ли Россия (Калуга,Прамо, или еще кто-нибудь) гены для Приоры-люкс 90А?
освистывает на холодную, а однажды и в пути на горячую.Сначала погрешил на сцепление. так как показалось что при выжиме начинает свист-скрип. Потом допер, что ехал ночью в дождь со снегом и туманом, а скрипанул именно на повороте( уменя с ЭУРом). Пока ничего не делал. Таким образом предлагаю диагностировать самому этот скрип: после запуска двигателя когда начнется скрип, попытаейтесь включать и отключать мощные нагрузки д. и б. свет, подгрев стекла, ПТФки, синхронность скрипа коммутациям укажет на слабость ремня гены
насчет ролика натяжителя.есть нашенские за 350р.для приоры с кондиционером.я уже поменял.работает тихо.
но сегодня пропала у меня зарядка.причем никаких сигнализаторов не загоралось не пищало просто отрубился эур абс и все прочее и свет стал тухнуть кой как дотянул до дому сразу померил напругу на аккуме.11.5 вольта.
в мануале сказано что если сигнализатор не загорается то неисправна система зарядки.в связи с чем вопрос.шо за система зарядки где капать .мож предохранител какойто есть .но думаю всеже на генератор.но отсутсвие сигнала отказа напрягло.
в понедерник то поеду на гарантию.но можвсеже удастся решить малолой кровью
Всем доброго времени суток!!! Есть проблемы с генератором. При покупке сразу был заменен по гарантии по причине отсутствия зарядки (горела контрольная лампа), сейчас пробег 1500 км- повышенный шум подшипников, Ремень снимаешь-тишина. Генератор 90А (Белоруссия). При обращении на ПССС инженер по гарантии согласился что шум повышенный,при прослушке стетоскопом даже стуки слышны, но заменить отказался, аргументируя тем что для гарантийной замены шума под нагрузкой не достаточно, типа жди до ТО-1, если появится люфт в подшипниках , либо шум подшипников при вращении вала генератора от руки при снятом ремне тогда и поменяем, а так типа завод не примет рекламацию на такой генератор. В связи с чем возникает вопрос: Кто нибудь разбирал генератор БАТЭ (Белоруссия) 90А- какие в нём подшипники (номера,производитель) стоят? И делает ли Россия (Калуга,Прамо, или еще кто-нибудь) гены для Приоры-люкс 90А? Может у кого то на люксах стоят гены 90А но не белорусские? Заранее благодарен всем!
,при прослушке стетоскопом даже стуки слышны, но заменить отказался
, аргументируя тем что для гарантийной замены шума под нагрузкой не достаточно, типа жди до ТО-1, если появится люфт в подшипниках , либо шум подшипников при вращении вала генератора от руки при снятом ремне тогда и поменяем, а так типа завод не примет рекламацию на такой генератор
. В связи с чем возникает вопрос: Кто нибудь разбирал генератор БАТЭ (Белоруссия) 90А- какие в нём подшипники (номера,производитель) стоят? И делает ли Россия (Калуга,Прамо, или еще кто-нибудь) гены для Приоры-люкс 90А?
Линейный вид
