Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?

[James May]

Я остался до 15000. ТО2 уже не делал, там что сломаться должно до ТО2 уже сломается.

[legooo]

У знакомой на хаммере АКПП за время гарантии (100тыс) 2 раза ремонтировали. Так что....хотя на хамви акпп конечно слабое место

[gvsp]

Уже на третьей машине собираюсь спрыгнуть с гарантии и каждый раз, когда подходит очередное ТО, всё же еду на него. Хотя у нас такие дешёвые запчасти и такие дорогие ТО, что гарантия за такие деньги нафиг не нужна. Если бы знал хоть один приличный сервис, то на ТО бы точно не ездил. Любая поломка, даже обрыв ремня ГРМ отобьётся, если два-три ТО сделать самому. Ну и если с этой поломкой обращаться не к официалам.

[tst2]

Сообщение от gvsp

Если бы знал хоть один приличный сервис, то на ТО бы точно не ездил.

Вот в этом вся проблема.

Сообщение от gvsp

Любая поломка, даже обрыв ремня ГРМ отобьётся, если два-три ТО сделать самому. Ну и если с этой поломкой обращаться не к официалам.

У моего знакомого ремень провернуло, два раза делал ремонт у неофициалов, потом поехал к официалам уже за кап. ремонтом. Один раз неофициалы ролик натяжной не правильно поставили, второй раз другие ещё чего-то. И всё это заканчивалось новым проворотом ремня через 2-3 тыс. км.

[Dimon_Kamin]

Официалов в топку!!!

[Mihail1986]

Сообщение от Dimon_Kamin

Официалов в топку!!!

А когда что нибудь навернется в гарантийный период туда же их слать будете?

[barton51]

На гарантию забил сразу и навсегда.Своей машиной занимаюсь сам, ТО -вообще не проблема.Сами подумайте,вся механика наших приор-по сути перелопаченная десятка,этим агрегатам два десятка лет. Все слабые места давно известны ,запчасти в наличии.Ну и зачем платить кому то ,а потом переживать все ли правильно сделали.Но я вообще-то по профессии автослесарь,для меня это не проблема.Кстати, ремень ГРМ менял на 100 000-он вполне рабочий,вот ремень генератора уже дышал на ладан.

[Mihail1986]

Сообщение от barton51

Ну и зачем платить кому то ,а потом переживать все ли правильно сделали.

Люди остаются на гарантии не потому что хотят дилерам материально помочь. Не спорю, что многие операции большинство сможет сделать самостоятельно или за меньшие деньги. А едут к дилеру, чтобы в случае проблем в гарантийный период не попасть на деньги.

Сообщение от barton51

Но я вообще-то по профессии автослесарь,для меня это не проблема

То, что вы автослесарь - это конечно хорошо, но что вы будете делать, если у вас застучит ДВС или зашумит КПП?

[Netby]

Ни разу ни одну из машин (а было их у меня 3) не оставлял на гарантии. Наслушался слишком много приятных историй о качестве выполняемого гарантийного ремонта и о том, как люди потом один хрен платили в других местах за исправление косяков. Предпочитаю платить единожды и сразу надежным и проверенным людям.

[walker8002]

мне кажется это пережитки ссср.тогда сто не было почти.и счастливые обладатели авто делали сами все в гараже .а щас я вот думаю зачем мне парится что то делать самому(хоть руки и не кривые).если на это люди обученные есть.хотя это конечно дело лично каждого делать ТО самому или у оф. дилера.