Mishkimu95, кстати почему на графике сток поршневой указана СЖ-11.3? Штатно ведь была вроде как 11, а теперь 10.7?
У меня ГБЦ снята на 0.5мм, да к тому же когда устанавливал турбину, компрессия была за 16атм(по компрессометру), по моей статистике получается (грубо) компрессию/1.42=СЖ. А так конечно не замерял точно, я этот движок купил б\у, но его историю знал как бы..
Про 10.7 не понял..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ROM_OFF
У меня в проше на которой я ща пуляю это присутствует!
ROM_OFF, у меня офф.версия СТПро и есть лицензии на СПТ софт. Там тоже есть и по передачам по оборотам. Я просто не дошел до этого еще, хотя можно было бы попробовать, хотя..... погода)))
ROM_OFF, так если можно медную 1мм, то почему не используют как бюджетный вариант дя низконаддувных гражданских версий? Цена вопроса и время сразу идут в "низ".
Потому-что не любит приоропоршенечичек с приорошотуненочком терпеть такие нагрузки... даже на давке в 0.3 бара при степени сжатия 9.7 (это с медной толстой прокладкой) будет 160-170 Нм момента, ездить будет, но надежности не будет...
На прошлом конфиге два раза шатуны тянулись... это при том что атмо...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Mishkimu95
У меня ГБЦ снята на 0.5мм, да к тому же когда устанавливал турбину, компрессия была за 16атм(по компрессометру), по моей статистике получается (грубо) компрессию/1.42=СЖ. А так конечно не замерял точно, я этот движок купил б\у, но его историю знал как бы..
Про 10.7 не понял..
Добавлено через 3 минуты
ROM_OFF, у меня офф.версия СТПро и есть лицензии на СПТ софт. Там тоже есть и по передачам по оборотам. Я просто не дошел до этого еще, хотя можно было бы попробовать, хотя..... погода)))
проши есть в онлайнтюнере тож от СМС софтвэйр. У мню тож чтп7 с флешкой, ну а инженерники - я сам паял (два на 7 январе, два на 5(1-с хип 9010, другой с хип9011)... катаю атомиком,шайтаном и опенолт... И еще смс онлайнтюнером версии 1.1 ломанным (да не услышит меня РЕГинка ))
Потому-что не любит приоропоршенечичек с приорошотуненочком терпеть такие нагрузки... даже на давке в 0.3 бара при степени сжатия 9.7
В тему к этому, на родной СЖ как раз таки увидел интересную вещь, потом догнал..
Давление турбины росло по передачам, т.е. по нагрузке. На 1-практически не дула(там практически и не надо), на 2-давление уже поднималось и к 4ой передачи уже свои 0.5 брала. Если двиг разжать то как говоришь, ни шатун ни поршень не выдержит.
Примерное такой http://www.amazon.com/BT-Q818XT-Qsta.../dp/B003YCZINA
Сильно дешевле рэйслоджика работает в паре с смартфоном. Точность 10 гц 0.1с меня правда напарили немного пришла модель с точностью 5 гц 0.2с более старая.
Я брал б\у за 900 и доставка из Америки 2500. Привезли за 2 недели курьер в ручки. Правда ещё не пробовал, прогу надо поставить. Прога пашет на андройде или айфоне.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
ROM_OFF, а как тебе такая тема? http://sti-motor.ru/info.php?id=616
почему закиев не считает что приора шатун не сдюжит? может спросить у них сколько момента выдержит турбо мотор на приора шатуне?
у нас в городе один настырный парень сам собрал себе турбо на камазовской турбине, на вид колхозно под капотом, но вроде едет! долго собирал методом проб и ошибок)
Добавлено через 1 минуту
дизельная турбо от камаз каменс
ROM_OFF, а как тебе такая тема? http://sti-motor.ru/info.php?id=616
почему закиев не считает что приора шатун не сдюжит? может спросить у них сколько момента выдержит турбо мотор на приора шатуне?
Ну там же разжимается мотор... до 8 очков, если не дуть туда больше 0,4-0,6 и не крутить больше 6-7, то норм тема, а если еше и под 19 палец H образник со стандартным 01 вкладышем, то будет неплохо, пострадает только цена 7000+15000+3500=25500, и надежность если дуть больше на сток шатуне.
А йесче ты не учел не стовсем турбовые кольца - они оч. тонкие, не знаю выдержат ли они больше полбара. Идеальный вариант без потери R/S... Правда низов не будет у мотора из за легкой поршневой и придется остановиться на гаррет 1752 или тд04, т.е мотор без низов до 2500 даже не предпологаю как он себя вести будет
Вот по теме - http://sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=4359
Последний раз редактировалось ROM_OFF; 11.12.2014 в 00:41.
Мужики, что вы спорите? Ведь кому как.., одного как говорили тыр-пыр устраивает больше, чем псс и комфорт))). Если по бюджету и по времени улаживать, то ведь все равно труба лучше)), пусть даже и "китайка"(хотя свою цену она оправдывает).
Ну сами сравните, сколько нужно атмо, чтобы из 15сек(реальных!!) выйти? И сколько на турбо? Я уж не говорю о том, что у атмо по оборотам растет. Если корч сравнивать в городе с атмо, конечно)))) Сравнивайте на равных бюджетах хотя бы.
Опять же, это частное мнение.
))
Линейный вид
