SERGOS, а ты думаешь тебе на то будут звук в рычаге устранять?????????хрен там!!!мне вообще сказали, что у меня накрылся кардан кулисы и что езди пока полностью не сломается!!приезжай я тебе сам сделаю...
Ребят,а кто видел стойку переднюю?Ну я имею ввиду из чего она состоит и как работает?У меня стучала передняя правая,думаю дай подтяну гайку на штоке тем самым уменьшу зазор между чашкой и резинкой.Хлоп а гайка вращается вместе со штоком.Причем так легко и в обоих направлениях,а сама чашка прослаблена.Вот у меня и сложилось впечатление ,что шток оторвался или чет с ним не то.Подскажите?Роман я знаю ты знаешь!вообщем шо мне робыть дальше?Или может это нормально.На левой стойке шток не вращается вообще ни как.
Ребят,а кто видел стойку переднюю?Ну я имею ввиду из чего она состоит и как работает?У меня стучала передняя правая,думаю дай подтяну гайку на штоке тем самым уменьшу зазор между чашкой и резинкой.Хлоп а гайка вращается вместе со штоком.Причем так легко и в обоих направлениях,а сама чашка прослаблена.Вот у меня и сложилось впечатление ,что шток оторвался или чет с ним не то.Подскажите?Роман я знаю ты знаешь!вообщем шо мне робыть дальше?Или может это нормально.На левой стойке шток не вращается вообще ни как.
я незнаю как у тебя она состоит. и ты напиши какую гайку ты крутишь. если верхнюю то там внутри штока нужно вставлять шестигранник. а ключем крутить. потом когда снимишь стойку. я зажимаю стойку всю в тиски. и шатаю опорный подшипник. если сильно люфтит. то меняю опорник. теперь про стук. стучать может клапан внутри стойки. если разобрать стойку то он будет в самом низу. клапан закручивается гайкой и контрогаится. но очень чосто он откручивается. вот он то и стучит. например у меня стойка не разборная. если такое будет то неисправишь. только замена стойки. такая фигня у меня была на девятке. но я там внутрь стойки вставлял так сказать стаканы стоек. тоесть стойки были разборные. все вытряхнул от туда и вставил этот стакан. он не разборный. и внем уже масло. парню которому продал машину до сих пор так и ездиет с небольшим стуком. ты опиши поконкретнее что у тебя со стойкой. и твои мысли.
Вращается шток,в на котором под шестигранник отверстие,вместе с гайкой.На левой такого нет.Шток как бы пружинит ,но не вращается.Я сегодня взял под чашечку положил шайбу резиновую и затянул гайку потуже.Вроде теперь не вращается шток.А как со стуком будет не знаю.Не ездил еще.Стук был не большой,когда по неровносям едешь.
Вращается шток,в на котором под шестигранник отверстие,вместе с гайкой.На левой такого нет.Шток как бы пружинит ,но не вращается.Я сегодня взял под чашечку положил шайбу резиновую и затянул гайку потуже.Вроде теперь не вращается шток.А как со стуком будет не знаю.Не ездил еще.Стук был не большой,когда по неровносям едешь.
Да в принципе шток и должен крутится однозначно. если посельней крутнеш. то и он прокрутится.
CHIBA, Сань вот что описывал. нажимаеш кнопку суточного пробега. держиш и включаешь зажигание. и кнопкупи борт компа меняеш показание. сначала тестируется панель загораются лампочки контрольные и отклоняются стрелки. дальше если нажимаеш высвечиваются коды ошибок. вот они.
Расшифровка кодов ошибок и критерии их возникновения
Код ошибки
Описание ошибки
2 Избыточное напряжение
3 Ошибка датчика уровня топлива*
4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*
5 Ошибка датчика наружной температуры**
6 Перегрев двигателя***
7 Аварийное давление масла***
8 Дефект тормоза***
9 Разряд батарей***
Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM
Примечание:
* – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. распознается обрыв датчика;
** – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ « — °С»);
*** – сопровождается акустическим сигнализатором.
1. Акустические сигнализаторы.
Все акустические сигнализаторы выводятся только при включенном зажигания и при наличии определенных критериев. Если несколько критериев параллельно активны, сигнализаторы должны выводиться в последовательности их поступления друг за другом с паузой от 1,5 до 2,5 сек.
2. Перегрев двигателя.
Критерий: индикация температуры охлаждающей жидкости ≥ 115°С.
Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.
Прекращение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С.
Повторение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С, затем повышается снова до ≥ П5°С.
3. Аварийное давление масла.
Критерий: число оборотов двигателя ≥1000 об/мин; вход «давления масла» активный в течение 10 сек.
Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.
Прекращение: вход «давление масла» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.
Повторение: вход «давление масла» активный, число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин., а затем снова повысилось в течение 10 сек. ≥ 1000 об/мин.
4. Дефект тормоза (сигнализатор износа накладок колодок передних тормозов). Критерий: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.
Сигнал: 0,5 сек вкл/0,5 сек выкл 5 повторений. Прекращение: вход «дефект тормоза» не активный. Повторение: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.
5. Разряд батарей.
Критерий: число оборотов ≥ 1000 об/мин, вход «батарея» в течение 60 сек активный.
Сигнал: 0,5 сек вкл./0,5 сек выкл. 5 повторений.
Прекращение: вход «батарея» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.
Повторение: вход «батарея» активный и число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин, а затем снова повысилось в течение ≥ 60 сек до ≥ 1000 об/мин.
6. Ремни безопасности не пристегнуты при включении зажигания. Критерий: зажигание включено, ремни безопасности (еще) не пристегнуты.
Сигнал: 0,5 сек вкл./0,25 сек выкл./0,25 сек вкл./0,25 сек выкл., 5 повторений.
7. Резерв топлива.
Критерий: включение сигнализатора резерва топлива.
Сигнал: 0,25 сек вкл/0,25 сек выкл, 2 повторения.
ROMON899, сейчас убегаю, как будт время, то подробнее почитаю!!спасибо Ромка, было конечно прикольно посмотреть, как стрелки гоняют на панели, такое ощущение, как будто в лексус ай с сел и тебя авто приветствует прогоном стрелок по кругу!!!
а кто подскажет, сколько остается топлива в баке, после того как загорается лампочка????я когда брал машину, бак был пустой, налил туда 10 л., проехал пару км. и у меня загорелась лампа, неужели после того как загорелась лампа в баке еще примерно 10 л.??:biggrin:
CHIBA,
литров 7-8.
у меня такой прикол-лампочка вообще не загорается!с самого начала такая фигня.если делаешь комбинацию-кнопка пробега+ключ зажиганий-то горит подлюка. и цифра 4 горит в ошибках постоянно.по форуму смотрел в основном такой глюк у всех.а как с лампочкой?есть у кого такая фигня?и иногда машину с сигналки снимаешь,дверь откроешь а авто длинную трель дает.что это может быть?
вообщем шо мне робыть дальше?Или может это нормально.На левой стойке шток не вращается вообще ни как.
[/url]
Комбинированный вид
