Речь шла еще о КРУТОМ бездорожье. Это как по нему на Логане гоняться или на Приоре ?:biggrin:
Ну не на Лансере точно. А речь шла ( как заметила госпожа Лисовская) о Кольте. А на крутом (действительно крутом) бездорожье, и Паджеро и Оутлендер пасуют.
Ну типа Ладога-трофи.
Ну не на Лансере точно. А речь шла ( как заметила госпожа Лисовская) о Кольте. А на крутом (действительно крутом) бездорожье, и Паджеро и Оутлендер пасуют.
Ну типа Ладога-трофи.
Ну, если не по крутому бездорожью, а по пересеченке, то у Лансера есть хотя бы прототип раллийный EVO. Вот там равных Лансу и Импрезе нет (навеяло что-то Коллином МакРеем ), а с Логаном что-то никаких спортиво-скоростных ассоциаций )))
На Логанах тоже ралли проводятся. Вернее Логаны тоже в ралли используются. И не без успеха.
И вообще, что ты своим Лансером ко мне пристал. Я вообще говорил про Кольт.
А по бездорожью - у тебя что, прототип раллийного Лансера в собственности. Я про серийные машины говорю, а не про переделки под ралли, и т.д. По пересеченке твой Лансер не сдюжит перед Логаном.
На Логанах тоже ралли проводятся. Вернее Логаны тоже в ралли используются. И не без успеха.
И вообще, что ты своим Лансером ко мне пристал. Я вообще говорил про Кольт.
А по бездорожью - у тебя что, прототип раллийного Лансера в собственности. Я про серийные машины говорю, а не про переделки под ралли, и т.д. По пересеченке твой Лансер не сдюжит перед Логаном.
А чего не сдюжит то? Клиренс у Ланса всего на 5 мм ниже при той же базе, про моторы вообще неудобно напоминать,а вот катки 16/205 против 14 Логана, колесики по кочкам то не потеряются? ))) Так что думаю уж сдюжит как-нибудь с горем пополам. Про раллийный Логан не слышал, ей Богу, надо будет у Яндекса спросить.
P.S. И ничего я к тебе не приставал, чай ты не девица длинноногая. Чего насупился то?
Все просто:надоело сравнивать приору и логан)))
Кстати,выбор между 12-кой, приорой,лачетти 1.6 и лансером стоял у меня:
12-ки сняли,лача-низко сидит,лансер 10-й(540 т.р-1.8 мкпп)-взять было можно,но обслуживание и расход бензина напрягал.
Обслуживание не причем.
Если берешь машину, то должен понимать, что нужно будет ее содержать, хоть русскую, хоть иномарку.
Лансер, как не крути ЛУЧШЕ!
Тупо обсуждать даже!
Не может российский автопром еще дотянуть до такого уровня качества как иномарки!
А чего не сдюжит то? Клиренс у Ланса всего на 5 мм ниже при той же базе, про моторы вообще неудобно напоминать,а вот катки 16/205 против 14 Логана, колесики по кочкам то не потеряются? ))) Так что думаю уж сдюжит как-нибудь с горем пополам. Про раллийный Логан не слышал, ей Богу, надо будет у Яндекса спросить.
P.S. И ничего я к тебе не приставал, чай ты не девица длинноногая. Чего насупился то?
Катки на 14 не потеряются ( кстати для тех, кто не знает, на Логан можно статвить и 15 и 16"). А вот на 16" катках даже по кривому асфальту ездить быстро опасно. Диски никогда не мял?:biggrin:
Катки на 14 не потеряются ( кстати для тех, кто не знает, на Логан можно статвить и 15 и 16"). А вот на 16" катках даже по кривому асфальту ездить быстро опасно. Диски никогда не мял?:biggrin:
Хм, это ты хочешь 15-16 катки с низкопрофильными шинами в Логан и по пересеченке? ))) Тогда не только колеса, а и подвеска отвалится.:biggrin: Тем же Макаром в Лансер 17-18 катки ставят с меньшим профилем шины естественно (это кстати, для тех, кто думает, что другие чего-то не знают). И что за бред по поводу опасности на 16 катках? У тебя получается, чем больше колесо, тем опаснее ездить что ли ? Ты размерность то шины учитывай, разговор не о низком профиле, а о стоковых колесах.А диски не мял, 205/60/ при 16 дюймах у Ланса уж куда труднее замять, чем узенький Логановский. 165/80 при 14 дюймах
!!! ))
Вернее Логаны тоже в ралли используются. И не без успеха.
Клиренс у Ланса всего на 5 мм ниже при той же базе, про моторы вообще неудобно напоминать,а вот катки 16/205 против 14 Логана, колесики по кочкам то не потеряются?
Про раллийный Логан не слышал, ей Богу, надо будет у Яндекса спросить.
Ты размерность то шины учитывай, разговор не о низком профиле, а о стоковых колесах.А диски не мял, 205/60/ при 16 дюймах у Ланса уж куда труднее замять, чем узенький Логановский. 165/80 при 14 дюймах 
Линейный вид
