АВТОВАЗ увеличил план производства под программу утилизации 24.02.10
АВТОВАЗ в марте 2010 года планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале - 38,2 тысячи. Увеличение объемов производства связано с началом действия государственной программы утилизации.
В соответствии с увеличением плана производства, АВТОВАЗ утвердил порядок работы в марте 2010 года: выпуск LADA SAMARA и LADA 2105/2107 планируется осуществлять ежедневно в две смены продолжительностью 8 часов каждая. Также для производства автомобилей этих семейств по субботам - 6, 13, 20 и 27 марта - будут организованы дополнительные рабочие дни в одну смену.
Сборка LADA PRIORA и LADA KALINA и выпуск кузовов для ЗАО ''Джи Эм - АВТОВАЗ'' в марте будет осуществляться 5 дней в неделю в одну 8-часовую смену. По такому же графику, но с двумя дополнительными односменными рабочими днями (13 и 20 марта) будет работать комплекс по выпуску вседорожников LADA 4X4.
Опытно-промышленное производство будет работать 5 дней в неделю в две смены продолжительностью 8 часов каждая.
"presslistman" <presslist@vaz.ru>
АВТОВАЗ заработал: надеется на программу утилизации.
АВТОВАЗ в марте 2010 года планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале - 38,2 тысячи. Увеличение объемов производства связано с началом действия государственной программы утилизации, сообщает пресс-служба завода.
В связи с этим выпуск LADA SAMARA и LADA 2105/2107 будут производить ежедневно в две 8-ми часовых смены и даже по субботам - 6, 13, 20 и 27 марта в одну смену.
Сборка LADA PRIORA и LADA KALINA и выпуск кузовов для ЗАО ''Джи Эм - АВТОВАЗ'' в марте будет осуществляться 5 дней в неделю в одну 8-часовую смену. По такому же графику, но с двумя дополнительными односменными рабочими днями (13 и 20 марта) будет работать комплекс по выпуску вседорожников LADA 4X4.
Опытно-промышленное производство будет работать 5 дней в неделю в две смены продолжительностью 8 часов каждая.
"АвтоВАЗ" рассчитывает к маю завершить формирование пула поставщиков
Автор: РИА Новости
26.02.2010 07 28
Российский автогигант "АВТОВАЗ" к маю рассчитывает завершить работу по формированию пула поставщиков автокомпонентов, которую он начал вести в 2009 году совместно с Renault, сообщает в четверг пресс-служба Торгово-промышленной палаты (ТПП) Тольятти со ссылкой на слова вице-президента по закупкам "АВТОВАЗа" Дамира Кашапова.
Как ранее сообщил РИА Новости старший вице-президента Renault, член совета директоров "АВТОВАЗа" Кристиан Эстев, Renault совместно с "АВТОВАЗом" намерен создать структуру, цель которой будет развитие сети российских поставщиков автокомплектующих. Кроме того, Эстев заявил, что производить автокомплектующие должны российские предприятия.
"Сейчас порядка 270 поставщиков осуществляют прямые поставки на конвейер "АВТОВАЗа", причем около 70% поставок монополизированы. Чтобы уйти от этого, надо будет проводить модернизацию через создание СП. Уже к маю необходимо завершить работу по формированию панели поставщиков. Всего придет порядка 50 поставщиков первого уровня. Вопросы о формировании поставщиков второго и третьего уровня будут переданы "АВТОВАЗом" поставщикам первого уровня. К слову, когда был проведен аудит 52 предприятий, в панель поставщиков Renault попало лишь четыре компании", - завил в четверг Кашапов в ходе совещания по вопросам стабилизации обстановки в системе поставок автокомпонентов по Тольятти, прошедшем в ТПП.
По его словам, "АВТОВАЗ" не устраивает существующее качество автокомпонентов и в настоящее время на заводе идут изменения в дирекции по закупкам.
"Мы подходим к этапу подписания соглашения о создании совместной с Renault структуры, которая бы занималась вопросами развития качества поставщиков. Кроме того, нас не может не беспокоить их финансовое состояние. Поэтому мы вступили в переговоры со Сбербанком, с ВТБ и надеемся совместно с правительством предложить системные мероприятия. Думаю, необходимо договариваться с банками об отсрочке платежей и многом другом", - сказал представитель "АВТОВАЗа".
"АВТОВАЗ" - крупнейший российский производитель легковых автомобилей. Госкорпорация "Ростехнологии", "Тройка диалог" и Renault владеют по 25% плюс одна акция "АВТОВАЗа".
"АВТОВАЗ" осенью 2008 года приобрел у Renault лицензию на производство автомобилей и двигателей, в частности, права на производство и сборку двух модификаций силового агрегата, а также права на производство, сборку и дистрибуцию автомобилей R90, F90 с кузовом увеличенной вместимости и платформы B0.
В 2009 году продажи "АВТОВАЗа" снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин. При этом "АВТОВАЗ" за прошлый год изготовил 294,7 тысячи автомобилей Lada, в том числе на экспорт - 34,7 тысячи машин.
Помочь «АвтоВАЗу» поднять продажи взялось Минобороны: оно компенсирует офицерам 15% первоначального взноса при покупке в кредит Lada 4 × 4, сообщают Ведомости.
О программе стимулирования покупок Lada военными «Ведомостям» рассказал высокопоставленный партиец из «Единой России»: инициаторами были «АВТОВАЗ», «Ростехнологии» и сама партия, а Минобороны одобрило идею. Человек в Минобороны и директор по внешним связям «АВТОВАЗа» Игорь Буренков подтвердили, что такой проект обсуждается. Сейчас он находится на согласовании в правительстве, уточнил партиец.
По сути, «АвтоВАЗ» и Минобороны предлагают кадровым офицерам покупать автомобили в кредит по фирменной программе кредитования «Лада-финанс», основанной на программе льготного кредитования (минимальный взнос — 15%, срок — 3-5 лет, государство субсидирует 2/3 ставки рефинансирования). Новшество в том, что, хотя первоначальный взнос офицер платит самостоятельно, Минобороны компенсирует ему расходы. Для этого офицеру необходимо будет предоставить в Минобороны кредитный договор и квитанцию об оплате первоначального взноса. По данным партийца, «АВТОВАЗ» планирует продавать офицерам 30 000 машин в год, программа будет распространяться на единственную модель — Lada 4 × 4 (бывшая «Нива»). Параметры программы еще не утверждены, предупреждает Буренков, возможны изменения по условиям кредитования, модельному ряду, числу машин.
По данным сайта «АВТОВАЗа», трехдверная версия Lada 4 × 4 стоит 256 382 руб., пятидверная — 294 250 руб. То есть при покупке пятидверной версии размер первоначального взноса составит 44 138 руб., а при заявленных объемах продаж Минобороны потребуется 1,3 млрд руб. Денег на это в бюджете Минобороны не предусмотрено, утверждает человек в министерстве. С представителями правительства и Минфина связаться не удалось.
У Минобороны своя цель — удержать кадры в армии, объяснили «Ведомостям» в «Единой России». С покупателями Минобороны будет заключать специальный договор, по условиям которого при увольнении офицера до выплаты кредита он лишится всех льгот и должен будет выплатить всю сумму кредита сразу. «Кроме решения проблем “АВТОВАЗа” мы таким образом закрепляем высокопрофессиональные кадры в Вооруженных силах», — считает собеседник «Ведомостей».
АВТОВАЗ и СОЛЛЕРС: соглашение о сотрудничестве 26.02.10
Президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Игорь КОМАРОВ и Генеральный директор ОАО ''СОЛЛЕРС'' Вадим ШВЕЦОВ договорились о стратегическом сотрудничестве.
ОАО ''АВТОВАЗ'' и ОАО ''СОЛЛЕРС'' в целях повышения эффективности бизнеса и принимая во внимание необходимость создания конкурентоспособной компонентной базы и развития кадрового потенциала российского автопрома, подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.
АВТОВАЗ и СОЛЛЕРС намерены разработать и реализовать совместную программу по развитию компонентной базы поставщиков, а также - программу поддержания и развития кадрового потенциала российского автопрома.
Для обеспечения потребностей существующих и будущих проектов АВТОВАЗа и СОЛЛЕРСа создается совместная Рабочая группа, которая будет осуществлять взаимодействие партнеров по трем основным направлениям:
- совместная программа по развитию поставщиков автокомпонентов и определению возможностей их привлечения для обеспечения потребностей АВТОВАЗа и СОЛЛЕРСа;
- подготовка совместных предложений по развитию Технопарка в г. Тольятти;
- развитие кадрового потенциала российской автомобильной промышленности, включая разработку профессиональных стандартов и программ обучения.
"presslistman" <presslist@vaz.ru>
А в ближайшие пол года, автоваз собирается грохнуть половину своей диллерской сети Лада-Сервис. Мотивируя это тем, что продажа их же авто убыточна. Под замес попадет и крупный дилер недавно созданный автовазом. Продажи расчитывают слить на частне автосалоны.
Renault правильно выбрал партнером в РФ АВТОВАЗ - посол Франции в РФ
Автор: Интерфакс
01.03.2010 07 33
В Париже считают, что решение концерна Renault инвестировать в российский "АВТОВАЗ" было разумным и убеждены, что этот автоконцерн сохранит лидерское положение на внутреннем российском рынке. "Renault сделал этот выбор, и мне кажется, что это разумно. Даже в период кризиса мы видим, насколько велик вес "АВТОВАЗа" на российском автомобильном рынке", - сказал посол Франции в РФ Жан де Глиниасти в интервью "Интерфаксу".
По словам главы французской дипмиссии, "никто не может сомневаться в том, что "АВТОВАЗ" сохранит первое место на внутреннем рынке России и после реорганизации, внедрения новых моделей автомобилей, происходящих из каталога Renault, Nissan, Dacia, внедрения новых технологий и новых форм управления компанией".
АВТОВАЗ разрабатывает новые модели автомобилей совместно с Dassault Systèmes
На ОАО "АВТОВАЗ" внедрено решение CATIA (система автоматизированного проектирования (САПР) французской фирмы Dassault Systèmes (DS), которое позволяет ведущему отечественному автопроизводителю ускорить процесс разработки и постановки на производство новых моделей и модификаций автомобилей, сообщает Портал Машиностроения.
Несмотря на экономический кризис, АВТОВАЗ не снимает задачи по обновлению модельного ряда. Впервые АВТОВАЗ начал использовать решение CATIA, являющееся мировым стандартом проектирования в автомобильной отрасли, еще в 1991 году для проектирования кузова автомобиля. На сегодняшний день система CATIA используется для разработки цифрового макета автомобиля, включая кузов, силовой агрегат, интерьер, электрооборудование и другие системы автомобиля. CATIA позволяет использовать современные технологии дизайна для создания поверхностей класса А при проектировании и изготовлении дизайн макетов новых моделей автомобилей в дирекции по дизайну ОАО "АВТОВАЗ".
Начальник управления систем автоматизированного проектирования дирекции по инжинирингу Юрий Прохоров отметил: "Использование системы CATIA при проектировании автомобилей в ОАО "АВТОВАЗ" позволяет достигать следующих преимуществ:
• сокращение цикла разработки изделия, сроков проектирования и подготовки производства, времени выпуска продукции на рынок;
• улучшенное взаимодействие между разработчиками проекта приводит к сокращению количества ошибок на различных этапах проектирования;
• полная геометрия кузова позволяет подготовить модель для проведения виртуальных испытаний конструкции автомобиля и анализировать его технические характеристики до изготовления опытных образцов".
"Мировая автомобильная индустрия претерпела значительные изменения. Многие производители ищут новые пути организации собственного бизнеса, оптимизации использования внутренних ресурсов и внешних связей, – говорит Лоран Вальрофф (Laurent Valroff), директор компании Dassault Systèmes в России и странах СНГ. – Сокращение времени возврата инвестиций является одной из важнейших задач, решить которую возможно за счет оптимизации производственного процесса. PLM-решения Dassault Systèmes, такие как CATIA для виртуального проектирования продукции, поддерживает возможности совместного проектирования и способствует поиску новых технических решений. При этом оно может использоваться предприятиями любого масштаба, от изготовителей комплексного оборудования и их поставщиков до небольших независимых предприятий". Для справки: Dassault Systèmes (http://www.3ds.com) – мировой лидер в области 3D и PLM (управление жизненным циклом изделия) решений обеспечивает увеличение прибыли для более чем 100 тысяч заказчиков из 80 стран. DS с 1981 года занимается разработкой и продажей PLM программного обеспечения и услуг, которые обеспечивают эффективную работу производственных процессов и позволяют увидеть жизненный цикл изделия от этапа его создания до утилизации в 3D.
Отчетно-выборная конференция профсоюза ОАО «АВТОВАЗ».
27 февраля 2010 г. состоялась ХVI отчетно-выборная конференция первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения РФ. На конференции были подведены итоги работы профсоюзного комитета за 5 лет, избран новый состав профкома и контрольно-ревизионной комиссии. Председателем Первичной профсоюзной организации вновь избран Николай КАРАГИН.
Выступая перед коллективом, президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ рассказал, что в 2010 г. АВТОВАЗ ожидает ряд важных событий, которые, по сути, и определят дальнейшую судьбу компании. «Уже в марте АВТОВАЗ представит свой стратегический план развития до 2020 года на одобрение акционерам и правительственной комиссии, которая будет персонально рассматривать вопросы развития АВТОВАЗа. Серьезные надежды мы возлагаем и на стартующую госпрограмму утилизации автомобилей. Мы продолжим реструктуризацию АВТОВАЗа, которая предполагает серьезные изменения в организации производственного процесса и улучшение качества производимых нами автомобилей. Мы реформируем систему закупок и сервисно-сбытовой сети. Уверен - итогом нашей работы станет новый, преобразившийся АВТОВАЗ».
В конференции приняли участие почти 800 делегатов от структурных подразделений организации, вице-президент по персоналу и социальной политике Дмитрий МИХАЛЕНКО, руководители мэрии г.о. Тольятти, депутат Государственной Думы РФ Екатерина КУЗЬМИЧЕВА.
С отчетом профсоюзного комитета за 5 лет выступил председатель профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» Николай КАРАГИН, который в частности отметил, что предприятию «удалось выполнить все основные социальные обязательства перед коллективом даже в этих сложных экономических условиях. Предстоящие годы тоже не будут легкими. И активу профсоюзной организации, который избирается на эти пять лет, предстоит много ежедневной, кропотливой работы».
Самое важное, что уже достигнуто сегодня - градообразующему предприятию Тольятти удалось избежать массовых сокращений. Решением стала Правительственная программа и создание двух 100%-ных дочерних обществ - ''АВТОВАЗ-Перспектива'' и ''Реформинг-центр'', в которых организовано более 12 тысяч рабочих мест для работников АВТОВАЗа, временно невостребованных в производственной программе. Сегодня в ''дочках'' АВТОВАЗа работает уже более 6 тысяч человек. Также в конце 2009 года АВТОВАЗ передал на баланс мэрии Тольятти основные социальные непрофильные объекты; в состав Федерального медико-биологического агентства - медико-профилактическую службу АВТОВАЗа. При этом большинство работников переданных подразделений остались на своих рабочих местах.
Линейный вид
